
經(jīng)風(fēng)雨見(jiàn)彩虹
作為基層技術(shù)管理人員,鄭曉菲除了要審核本部門(mén)大量的圖紙和相關(guān)技術(shù)文件外,每天都擠出時(shí)間在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和解決問(wèn)題,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)瓶頸,積極尋找攻關(guān)課題。“曉菲姐每天像陀螺一樣,坐在辦公室里的時(shí)候桌子上的文件堆得比她高,下了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)研究起工藝就更是停不下來(lái)。”工程室工藝員李強(qiáng)說(shuō)道。
態(tài)度決定一切
轉(zhuǎn)盤(pán)軸承油溝上存在徑向油孔,在滾道淬火后需要去除油溝部位的氧化皮。此部位屬于斷續(xù)加工,原有刀具不滿足加工的需要,容易產(chǎn)生刀具和產(chǎn)品損壞的問(wèn)題。且油溝原有加工方式為打磨處理,必須采用一種專用的打磨片,受打磨設(shè)備的數(shù)量限制、以及物流運(yùn)輸?shù)纫蛩赜绊,加工效率不高,造成打磨工序物料堆積和后工序待料的問(wèn)題,直接影響到班產(chǎn)和裝配合套數(shù)量。另受打磨片磨損變形等影響,常在油溝邊緣處存在部分黑皮無(wú)法打磨干凈問(wèn)題,經(jīng)常返工處理,嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍。
為解決此問(wèn)題,鄭曉菲帶領(lǐng)技術(shù)人員成立青年QC小組,在比較了多個(gè)方案后,決定將打磨改為硬車,這樣可以保證一次裝卡完成多工序的加工,減少物流搬運(yùn)的壓力和吊車使用壓力。硬車油溝首先要解決刀具問(wèn)題,必須選擇具有硬車能力并且抗沖擊能力好的刀具才能實(shí)現(xiàn)。青年QC小組使用樣品進(jìn)行加工實(shí)驗(yàn),通過(guò)優(yōu)化編程,雙刀架同時(shí)加工,大幅度提高了產(chǎn)品加工效率,每件產(chǎn)品可節(jié)省1個(gè)工序,節(jié)約工時(shí)約1小時(shí),節(jié)省兩次物流搬運(yùn),極大地減輕了物流壓力,節(jié)省2次上下料,節(jié)省了打磨的人力物力,改善了加工環(huán)境。
奮斗的青春
經(jīng)測(cè)算,此項(xiàng)目每月可節(jié)省直接加工成本7~8萬(wàn)元,預(yù)計(jì)全年可降低生產(chǎn)成本80余萬(wàn)元。
(來(lái)源:文化瓦軸 文/楊奕婷)