概述：1-2月份國(guó)內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比減少13.46%，軸承鋼材產(chǎn)量同比下降19.81%�；仡�3月份軸承鋼市場(chǎng)，軸承鋼價(jià)格呈現(xiàn)出窄幅上漲的趨勢(shì)，成交一般。截止到目前國(guó)內(nèi)連鑄不退火材低價(jià)資源在4600元/噸；中檔材料報(bào)價(jià)4800元/噸；高端材料5800元/噸。盼望中的“金三”沒有如期而至，汽車產(chǎn)銷雙雙下降，下游終端有效需求釋放力度較弱。然而在整體鋼市大環(huán)境影響下，再疊加供應(yīng)端帶來的壓力有所減少、原料成本支撐下，預(yù)計(jì)4月份軸承鋼市場(chǎng)有望盤整向上，但漲幅有限。
一、國(guó)內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
1、1-2月份產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙下降
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-2月份我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為56.83萬噸，與去年同期相比下降13.46%；2019年1-2月份我國(guó)主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為50.68萬噸，與去年同期相比下降19.81%。詳見圖1.
2、1-2月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比減少
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、巨能和中天，占到總產(chǎn)量的67%。19年1-2月份軸承鋼整體產(chǎn)量在減少，巨能、邢鋼、北滿等鋼廠產(chǎn)量相比去年同期均略有增加，南鋼、沙鋼、中天、興澄、冶鋼等鋼廠產(chǎn)量有所減少。
二、國(guó)內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)
回顧三月份軸承鋼市場(chǎng)，雖然下游需求呼聲微弱，但在整體鋼市大環(huán)境影響下，鋼廠產(chǎn)量有所減少的利好下，軸承鋼價(jià)格盤整向上。目前廠內(nèi)資源逐步兌現(xiàn)市場(chǎng)，廠內(nèi)庫存延續(xù)下降，整體壓力不大。增值稅率調(diào)整對(duì)市場(chǎng)帶來短期成交沖擊，下游企業(yè)采購積極性有所提高。在成本支撐下，后期價(jià)格下行空間有限，預(yù)計(jì)4月軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲。
三、相關(guān)市場(chǎng)信息
1、原料價(jià)格：
3月進(jìn)口礦市場(chǎng)價(jià)格窄幅震蕩，月末價(jià)格在86.9美元/干噸。在礦山停復(fù)產(chǎn)消息頻出影響下，市場(chǎng)行情反復(fù)，鋼廠在此情況下，采購計(jì)劃逐步放緩，港口現(xiàn)貨維持震蕩行情；普碳廢鋼市場(chǎng)整體弱勢(shì)運(yùn)行，主要因成材及鋼坯表現(xiàn)弱勢(shì)，加上稅改稅點(diǎn)下跌，市場(chǎng)悲觀氛圍濃厚，月末均價(jià)在2242元/噸，較上月末下調(diào)3.02%；高碳鉻鐵市場(chǎng)略有上漲，月末均價(jià)在7021元/噸�？紤]到后期鋼材產(chǎn)量釋放，對(duì)成品材的價(jià)格形成壓制，預(yù)計(jì)4月原料市場(chǎng)價(jià)格上行空間有限。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2019年2月，受春節(jié)長(zhǎng)假因素影響，汽車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快下降，乘用車降幅更為明顯，與上年同期相比，商用車產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng)，乘用車有所下降。1-2月，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了下降趨勢(shì)，乘用車降幅高于行業(yè)，商用車產(chǎn)銷略有增長(zhǎng)。2月，汽車生產(chǎn)140.98萬輛，環(huán)比下降40.40%，同比下降17.37%；銷售148.16萬輛，環(huán)比下降37.41%，同比下降13.77%。1-2月，汽車產(chǎn)銷377.65萬輛和385.15萬輛，同比下降14.08%和14.94%。
四、結(jié)論回顧
3月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格窄幅上漲，社會(huì)庫存及鋼廠庫存持續(xù)呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。盡管軸承類產(chǎn)品內(nèi)銷以及出口仍沒有根本性好轉(zhuǎn)的跡象，但近階段南鋼、沙鋼、中天、興澄等鋼廠軸承鋼產(chǎn)量有所減少。再加上目前GCr15價(jià)格與45#碳結(jié)鋼價(jià)差有所縮小，部分鋼廠價(jià)差在300-400元/噸，后期鋼廠價(jià)格下調(diào)的可能性較小。鑒于目前機(jī)械、車船等下游行業(yè)的表現(xiàn)并不能令人滿意，軸承鋼價(jià)格后期大幅上漲的動(dòng)力亦不足，預(yù)計(jì)4月份軸承鋼價(jià)格或?qū)⒀永m(xù)盤整上行走勢(shì)。
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