瓦軸集團(tuán)生產(chǎn)車間
聊起軸承來，楊興家（右）和趙霞都十分投入
1980年3月29日，中國套特大型軸承在瓦房店軸承廠試制成功。
趙霞：1980年出生，現(xiàn)為瓦軸集團(tuán)工程中心智能輔助設(shè)計(jì)研究所所長。
楊興家：中國套特大型軸承的設(shè)計(jì)者。1997年退休前，一直從事瓦軸產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。
上世紀(jì)80年代的設(shè)計(jì)圖紙、裝訂整齊的計(jì)算書、一行行手寫得工整精確的計(jì)算公式、厚厚一摞的科技成果證書……這是一位年近八旬的老科技工作者展現(xiàn)在我們面前的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)。40年過去了，這些資料除了留下泛黃的歷史印記，頁面依然保存如新。
趙霞：楊老您好，我今天特意到您家來拜訪您，是想探尋一下與我同年誕生的那套特大型軸承從孕育到產(chǎn)生的過程。
楊興家：原來那套8038/900特大型剖分軸承是1980年為鞍鋼第三煉鋼廠設(shè)計(jì)的（由他人設(shè)計(jì)），外徑1.27米，用在150噸轉(zhuǎn)爐兩邊的耳軸上。Z初設(shè)計(jì)是空心滾子軸承，但是大型煉鋼轉(zhuǎn)爐軸承需要承載能力大、耐疲勞、耐沖擊、耐磨損，而空心滾子易碎，軸承壽命有限，于是我開始意欲改進(jìn)設(shè)計(jì)。這種大型軸承的構(gòu)思是有難度的，因?yàn)榇饲皩?duì)于剖分式調(diào)心滾子軸承通常都是采用空心滾子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還無實(shí)心滾子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先例。為了滿足用戶對(duì)軸承使用壽命的要求，我到鞍鋼現(xiàn)場實(shí)地考察，想辦法創(chuàng)新，經(jīng)過構(gòu)思、方案優(yōu)選，Z終想到了能不能采用實(shí)心滾子來提高軸承的使用壽命，利用剖分式結(jié)構(gòu)來提高安裝拆卸效率，終于設(shè)計(jì)研制成功8038/1180國內(nèi)Z大的實(shí)心滾子剖分軸承。
趙霞：設(shè)計(jì)這個(gè)大軸承，您花了多長時(shí)間？
楊興家：那時(shí)候，一般的軸承設(shè)計(jì)用三五天、Z多一個(gè)星期就能設(shè)計(jì)完成，但是這個(gè)大軸承足足用了一個(gè)月的時(shí)間，因?yàn)樗粌H十分復(fù)雜，各方面考慮也要十分精細(xì)周全，后來經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)證明是非常成功的，這突破了當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。當(dāng)時(shí)的實(shí)踐也證明，采用剖分結(jié)構(gòu)后，大幅度縮短了更換軸承的時(shí)間，不僅節(jié)省了大量的人力物力，減少了安裝費(fèi)用，而且可為國家多煉鋼，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。而且這種實(shí)心滾子支柱焊接實(shí)體保持架的剖分軸承結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)外尚屬首創(chuàng)。
趙霞：我看到您保留了當(dāng)年的計(jì)算書，上面都是您用筆手工計(jì)算的，設(shè)計(jì)圖也是手繪的。現(xiàn)在雖然可以通過計(jì)算機(jī)來完成計(jì)算，速度快一些，但您那時(shí)候的設(shè)計(jì)，根基更扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)�，F(xiàn)在設(shè)計(jì)一個(gè)軸承，半天就能完成，輸入數(shù)據(jù)程序計(jì)算機(jī)就可以給出尺寸，設(shè)計(jì)圖也是CAD圖紙，直接就能輸出。但設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)有自己的想法，人還是得主導(dǎo)電腦�，F(xiàn)在有些年輕的設(shè)計(jì)人員，在計(jì)算過程中想優(yōu)化細(xì)節(jié)卻不一定能把握好，這是我們要向您這樣的老專家學(xué)習(xí)的地方。您能不能給我介紹一下瓦軸的歷史？
楊興家：瓦軸歷史悠久，是中國軸承工業(yè)的發(fā)源地。瓦軸曾是中國軸承廠，1950年，北遷建了哈爾濱軸承廠；1955年，援建了洛陽軸承廠；1965年，包建了西北軸承廠……全國大多數(shù)軸承都是瓦軸生產(chǎn)的，冶金礦山需要的大型軸承，鐵路、貨車軸承和汽車軸承，以及國家重點(diǎn)工程大部分用的都是瓦軸的產(chǎn)品。1971年我來到瓦軸工作后，特地到大學(xué)班進(jìn)修了3年，1980年調(diào)到瓦軸的技術(shù)處搞軸承產(chǎn)品設(shè)計(jì)。那時(shí)候曾經(jīng)一年在外出差300多天，搞市場調(diào)研、幫用戶選型、指導(dǎo)安裝和售后服務(wù)。1995年，瓦房店軸承廠整體改制為國有獨(dú)資公司，更名為“瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司”。1997年，也就是我退休的那年，瓦軸在深圳證券交易所B股掛牌上市。
2007年從遼寧工程技術(shù)大學(xué)研究生畢業(yè)后，趙霞來到瓦軸集團(tuán)工程中心從事仿真計(jì)算工作。十多年間，她攻關(guān)了大大小小無數(shù)科研難題，并逐漸成為公司軸承計(jì)算智能分析領(lǐng)域的骨干。
趙霞：楊老，您退休后的這二十年，瓦軸的技術(shù)和產(chǎn)品都在不斷地創(chuàng)新和進(jìn)步。過去軋機(jī)都在生產(chǎn)普通軸承產(chǎn)品，現(xiàn)在的低溫穩(wěn)壓技術(shù)軸承，世界上除了德國和日本能生產(chǎn)外，我們瓦軸也能生產(chǎn)�，F(xiàn)在，瓦軸打造的工業(yè)裝備類軸承，是中國軸承品牌，我們始終保持著中國軸承的地位。
楊興家：現(xiàn)在無論是設(shè)備還是設(shè)計(jì)方法，一定更先進(jìn)了。
趙霞：有句話一直鞭策著我——“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我知道，即使積累了再多的書本知識(shí)，也不如真正去操作和實(shí)踐更有作用。我來瓦軸工作11年了，與同事們一起堅(jiān)持創(chuàng)新，把先進(jìn)的仿真計(jì)算理論與方法運(yùn)用到企業(yè)的研發(fā)當(dāng)中，對(duì)高端軸承設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，建立了軸承模擬仿真分析方法，使高端軸承能夠在研發(fā)階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提高了公司軸承研發(fā)能力，縮短了研發(fā)周期。這些年，我和同事一起完成了從1.5MW到6.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)配套用偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承的仿真計(jì)算工作，搶占了風(fēng)電軸承市場，還組織完成了軋機(jī)軸承、水泥立磨軸承、鐵路貨車軸承、商用車輪轂軸承等領(lǐng)域100多個(gè)項(xiàng)目仿真計(jì)算方法的建立及軸承設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。
楊興家：你們現(xiàn)在的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)工作也非常緊張忙碌吧？
趙霞：是的，其實(shí)軟件分析是項(xiàng)很枯燥、很繁瑣的工作，需要處理龐大的計(jì)算數(shù)據(jù)，分析方法復(fù)雜，經(jīng)常在電腦前一坐就是一天，反復(fù)驗(yàn)算。有時(shí)候，為了解決一個(gè)計(jì)算問題，需要查閱國內(nèi)外很多資料，大家互相商討，比較研究新方法。我們也像老一輩設(shè)計(jì)者一樣，需要深入客戶現(xiàn)場，研究軸承實(shí)際工況，回來后馬上實(shí)施計(jì)算，力求更準(zhǔn)更快完成，為設(shè)計(jì)和生產(chǎn)爭取時(shí)間。得到客戶的認(rèn)可，就是我Z開心的事情。
歷史是過去的現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)實(shí)是未來的歷史。瓦軸的歷史彌足珍貴，它濃縮了中國軸承工業(yè)將近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程。今年，正值瓦軸建廠80周年，當(dāng)下的瓦軸，一頭連著歷史，一頭牽著未來。發(fā)展是Z好的繼承，進(jìn)步是Z好的紀(jì)念，這是瓦軸人持有的理念。
楊興家：小趙，我退休20年了，但一直沒忘記自己是瓦軸人，非常關(guān)心廠子的情況。今天你來看我，也跟我講講瓦軸現(xiàn)在的發(fā)展怎么樣吧。
趙霞：好的。咱們瓦軸集團(tuán)現(xiàn)在是世界軸承業(yè)的十強(qiáng)之一。集團(tuán)在瓦房店、大連、遼陽、德國等國家和地區(qū)共有九大制造基地，全資、控股和參股子公司25家，共27個(gè)制造工廠�，F(xiàn)在，我們能生產(chǎn)從內(nèi)徑20毫米到外徑16米十大類、各種精度等級(jí)的兩萬多種規(guī)格軸承產(chǎn)品。在重大技術(shù)裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車車輛軸承、風(fēng)電新能源軸承、特種精密軸承等領(lǐng)域打破了國外的市場壟斷和技術(shù)封鎖，市場占有率都達(dá)到25%以上。
楊興家：我Z近看到新聞報(bào)道，說瓦軸生產(chǎn)的軸承能用在復(fù)興號(hào)上了？
趙霞：沒錯(cuò)。這些年，瓦軸發(fā)展得很快，是規(guī)模增長Z快、實(shí)力擴(kuò)展Z強(qiáng)、財(cái)富積累Z多、品牌提升Z高的時(shí)期。2013年3月，瓦軸并購了德國百年的軸承公司——KRW公司；今年6月，又與西門子（中國）有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議；今年10月，瓦軸自主研制的高速動(dòng)車組軸承在復(fù)興號(hào)上試用，現(xiàn)在已經(jīng)通過國家驗(yàn)證與要求，確定可以在復(fù)興號(hào)上使用瓦軸的軸承了。我們的鋼鐵軸承，進(jìn)入德國蒂森克虜伯世界鋼鐵企業(yè)；風(fēng)電軸承進(jìn)入了西門子，為西門子大批量配套，今年又簽訂了1億多元的訂單；汽車軸承進(jìn)入美國通用、沃爾沃、德國的寶馬等企業(yè)，這些企業(yè)的車是世界Z高品牌，他們使用的軸承也代表世界Z高的水平。
數(shù)不清的。
對(duì)于一個(gè)喜歡美食的人來說，印象Z深的就是冬日里“瓦房店地瓜”的沿街叫賣聲和甜脆爽口的瓦房店蘋果帶給味蕾的愉悅。
其實(shí)，瓦房店之于我們具有更重要的意義，這里，是中國軸承工業(yè)的發(fā)源地。
瓦軸集團(tuán)創(chuàng)造了中國軸承工業(yè)史上的眾多個(gè)：新中國套工業(yè)軸承、套汽車軸承、套坦克誘導(dǎo)輪軸承、套鐵路機(jī)車輪對(duì)軸承、套核工業(yè)軸承、套鐵路貨車無軸箱軸承、套機(jī)床精密軸承、套冶金軋機(jī)軸承研制成功大型衛(wèi)星觀測儀用軸承、套轎車前輪轂軸承……中華世紀(jì)壇旋轉(zhuǎn)體組合軸承也是由瓦軸研制成功的，還有配套三峽工程的軸承。
瓦軸集團(tuán)是中國一家能夠全方位提供全系列鐵路客車、鐵路貨車、鐵路機(jī)車、地鐵輕軌軸箱軸承的企業(yè)。
數(shù)不清的，是瓦軸。
趙霞：1980年出生，現(xiàn)為瓦軸集團(tuán)工程中心智能輔助設(shè)計(jì)研究所所長。
楊興家：中國套特大型軸承的設(shè)計(jì)者。1997年退休前，一直從事瓦軸產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作。
上世紀(jì)80年代的設(shè)計(jì)圖紙、裝訂整齊的計(jì)算書、一行行手寫得工整精確的計(jì)算公式、厚厚一摞的科技成果證書……這是一位年近八旬的老科技工作者展現(xiàn)在我們面前的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)。40年過去了，這些資料除了留下泛黃的歷史印記，頁面依然保存如新。
趙霞：楊老您好，我今天特意到您家來拜訪您，是想探尋一下與我同年誕生的那套特大型軸承從孕育到產(chǎn)生的過程。
楊興家：原來那套8038/900特大型剖分軸承是1980年為鞍鋼第三煉鋼廠設(shè)計(jì)的（由他人設(shè)計(jì)），外徑1.27米，用在150噸轉(zhuǎn)爐兩邊的耳軸上。Z初設(shè)計(jì)是空心滾子軸承，但是大型煉鋼轉(zhuǎn)爐軸承需要承載能力大、耐疲勞、耐沖擊、耐磨損，而空心滾子易碎，軸承壽命有限，于是我開始意欲改進(jìn)設(shè)計(jì)。這種大型軸承的構(gòu)思是有難度的，因?yàn)榇饲皩?duì)于剖分式調(diào)心滾子軸承通常都是采用空心滾子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還無實(shí)心滾子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先例。為了滿足用戶對(duì)軸承使用壽命的要求，我到鞍鋼現(xiàn)場實(shí)地考察，想辦法創(chuàng)新，經(jīng)過構(gòu)思、方案優(yōu)選，Z終想到了能不能采用實(shí)心滾子來提高軸承的使用壽命，利用剖分式結(jié)構(gòu)來提高安裝拆卸效率，終于設(shè)計(jì)研制成功8038/1180國內(nèi)Z大的實(shí)心滾子剖分軸承。
趙霞：設(shè)計(jì)這個(gè)大軸承，您花了多長時(shí)間？
楊興家：那時(shí)候，一般的軸承設(shè)計(jì)用三五天、Z多一個(gè)星期就能設(shè)計(jì)完成，但是這個(gè)大軸承足足用了一個(gè)月的時(shí)間，因?yàn)樗粌H十分復(fù)雜，各方面考慮也要十分精細(xì)周全，后來經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)證明是非常成功的，這突破了當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。當(dāng)時(shí)的實(shí)踐也證明，采用剖分結(jié)構(gòu)后，大幅度縮短了更換軸承的時(shí)間，不僅節(jié)省了大量的人力物力，減少了安裝費(fèi)用，而且可為國家多煉鋼，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。而且這種實(shí)心滾子支柱焊接實(shí)體保持架的剖分軸承結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)外尚屬首創(chuàng)。
趙霞：我看到您保留了當(dāng)年的計(jì)算書，上面都是您用筆手工計(jì)算的，設(shè)計(jì)圖也是手繪的。現(xiàn)在雖然可以通過計(jì)算機(jī)來完成計(jì)算，速度快一些，但您那時(shí)候的設(shè)計(jì)，根基更扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)�，F(xiàn)在設(shè)計(jì)一個(gè)軸承，半天就能完成，輸入數(shù)據(jù)程序計(jì)算機(jī)就可以給出尺寸，設(shè)計(jì)圖也是CAD圖紙，直接就能輸出。但設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)有自己的想法，人還是得主導(dǎo)電腦�，F(xiàn)在有些年輕的設(shè)計(jì)人員，在計(jì)算過程中想優(yōu)化細(xì)節(jié)卻不一定能把握好，這是我們要向您這樣的老專家學(xué)習(xí)的地方。您能不能給我介紹一下瓦軸的歷史？
楊興家：瓦軸歷史悠久，是中國軸承工業(yè)的發(fā)源地。瓦軸曾是中國軸承廠，1950年，北遷建了哈爾濱軸承廠；1955年，援建了洛陽軸承廠；1965年，包建了西北軸承廠……全國大多數(shù)軸承都是瓦軸生產(chǎn)的，冶金礦山需要的大型軸承，鐵路、貨車軸承和汽車軸承，以及國家重點(diǎn)工程大部分用的都是瓦軸的產(chǎn)品。1971年我來到瓦軸工作后，特地到大學(xué)班進(jìn)修了3年，1980年調(diào)到瓦軸的技術(shù)處搞軸承產(chǎn)品設(shè)計(jì)。那時(shí)候曾經(jīng)一年在外出差300多天，搞市場調(diào)研、幫用戶選型、指導(dǎo)安裝和售后服務(wù)。1995年，瓦房店軸承廠整體改制為國有獨(dú)資公司，更名為“瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司”。1997年，也就是我退休的那年，瓦軸在深圳證券交易所B股掛牌上市。
2007年從遼寧工程技術(shù)大學(xué)研究生畢業(yè)后，趙霞來到瓦軸集團(tuán)工程中心從事仿真計(jì)算工作。十多年間，她攻關(guān)了大大小小無數(shù)科研難題，并逐漸成為公司軸承計(jì)算智能分析領(lǐng)域的骨干。
趙霞：楊老，您退休后的這二十年，瓦軸的技術(shù)和產(chǎn)品都在不斷地創(chuàng)新和進(jìn)步。過去軋機(jī)都在生產(chǎn)普通軸承產(chǎn)品，現(xiàn)在的低溫穩(wěn)壓技術(shù)軸承，世界上除了德國和日本能生產(chǎn)外，我們瓦軸也能生產(chǎn)�，F(xiàn)在，瓦軸打造的工業(yè)裝備類軸承，是中國軸承品牌，我們始終保持著中國軸承的地位。
楊興家：現(xiàn)在無論是設(shè)備還是設(shè)計(jì)方法，一定更先進(jìn)了。
趙霞：有句話一直鞭策著我——“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我知道，即使積累了再多的書本知識(shí)，也不如真正去操作和實(shí)踐更有作用。我來瓦軸工作11年了，與同事們一起堅(jiān)持創(chuàng)新，把先進(jìn)的仿真計(jì)算理論與方法運(yùn)用到企業(yè)的研發(fā)當(dāng)中，對(duì)高端軸承設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，建立了軸承模擬仿真分析方法，使高端軸承能夠在研發(fā)階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提高了公司軸承研發(fā)能力，縮短了研發(fā)周期。這些年，我和同事一起完成了從1.5MW到6.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)配套用偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承的仿真計(jì)算工作，搶占了風(fēng)電軸承市場，還組織完成了軋機(jī)軸承、水泥立磨軸承、鐵路貨車軸承、商用車輪轂軸承等領(lǐng)域100多個(gè)項(xiàng)目仿真計(jì)算方法的建立及軸承設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。
楊興家：你們現(xiàn)在的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)工作也非常緊張忙碌吧？
趙霞：是的，其實(shí)軟件分析是項(xiàng)很枯燥、很繁瑣的工作，需要處理龐大的計(jì)算數(shù)據(jù)，分析方法復(fù)雜，經(jīng)常在電腦前一坐就是一天，反復(fù)驗(yàn)算。有時(shí)候，為了解決一個(gè)計(jì)算問題，需要查閱國內(nèi)外很多資料，大家互相商討，比較研究新方法。我們也像老一輩設(shè)計(jì)者一樣，需要深入客戶現(xiàn)場，研究軸承實(shí)際工況，回來后馬上實(shí)施計(jì)算，力求更準(zhǔn)更快完成，為設(shè)計(jì)和生產(chǎn)爭取時(shí)間。得到客戶的認(rèn)可，就是我Z開心的事情。
歷史是過去的現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)實(shí)是未來的歷史。瓦軸的歷史彌足珍貴，它濃縮了中國軸承工業(yè)將近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程。今年，正值瓦軸建廠80周年，當(dāng)下的瓦軸，一頭連著歷史，一頭牽著未來。發(fā)展是Z好的繼承，進(jìn)步是Z好的紀(jì)念，這是瓦軸人持有的理念。
楊興家：小趙，我退休20年了，但一直沒忘記自己是瓦軸人，非常關(guān)心廠子的情況。今天你來看我，也跟我講講瓦軸現(xiàn)在的發(fā)展怎么樣吧。
趙霞：好的。咱們瓦軸集團(tuán)現(xiàn)在是世界軸承業(yè)的十強(qiáng)之一。集團(tuán)在瓦房店、大連、遼陽、德國等國家和地區(qū)共有九大制造基地，全資、控股和參股子公司25家，共27個(gè)制造工廠�，F(xiàn)在，我們能生產(chǎn)從內(nèi)徑20毫米到外徑16米十大類、各種精度等級(jí)的兩萬多種規(guī)格軸承產(chǎn)品。在重大技術(shù)裝備配套軸承、軌道交通軸承、汽車車輛軸承、風(fēng)電新能源軸承、特種精密軸承等領(lǐng)域打破了國外的市場壟斷和技術(shù)封鎖，市場占有率都達(dá)到25%以上。
楊興家：我Z近看到新聞報(bào)道，說瓦軸生產(chǎn)的軸承能用在復(fù)興號(hào)上了？
趙霞：沒錯(cuò)。這些年，瓦軸發(fā)展得很快，是規(guī)模增長Z快、實(shí)力擴(kuò)展Z強(qiáng)、財(cái)富積累Z多、品牌提升Z高的時(shí)期。2013年3月，瓦軸并購了德國百年的軸承公司——KRW公司；今年6月，又與西門子（中國）有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議；今年10月，瓦軸自主研制的高速動(dòng)車組軸承在復(fù)興號(hào)上試用，現(xiàn)在已經(jīng)通過國家驗(yàn)證與要求，確定可以在復(fù)興號(hào)上使用瓦軸的軸承了。我們的鋼鐵軸承，進(jìn)入德國蒂森克虜伯世界鋼鐵企業(yè)；風(fēng)電軸承進(jìn)入了西門子，為西門子大批量配套，今年又簽訂了1億多元的訂單；汽車軸承進(jìn)入美國通用、沃爾沃、德國的寶馬等企業(yè)，這些企業(yè)的車是世界Z高品牌，他們使用的軸承也代表世界Z高的水平。
數(shù)不清的。
對(duì)于一個(gè)喜歡美食的人來說，印象Z深的就是冬日里“瓦房店地瓜”的沿街叫賣聲和甜脆爽口的瓦房店蘋果帶給味蕾的愉悅。
其實(shí)，瓦房店之于我們具有更重要的意義，這里，是中國軸承工業(yè)的發(fā)源地。
瓦軸集團(tuán)創(chuàng)造了中國軸承工業(yè)史上的眾多個(gè)：新中國套工業(yè)軸承、套汽車軸承、套坦克誘導(dǎo)輪軸承、套鐵路機(jī)車輪對(duì)軸承、套核工業(yè)軸承、套鐵路貨車無軸箱軸承、套機(jī)床精密軸承、套冶金軋機(jī)軸承研制成功大型衛(wèi)星觀測儀用軸承、套轎車前輪轂軸承……中華世紀(jì)壇旋轉(zhuǎn)體組合軸承也是由瓦軸研制成功的，還有配套三峽工程的軸承。
瓦軸集團(tuán)是中國一家能夠全方位提供全系列鐵路客車、鐵路貨車、鐵路機(jī)車、地鐵輕軌軸箱軸承的企業(yè)。
數(shù)不清的，是瓦軸。
來源：《遼寧日?qǐng)?bào)》 2018-12
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