一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
1、1-8月份產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙上升
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-8月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為271.42萬噸，與去年同期相比增加16.30%；2018年1-8月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為256.07萬噸，與去年同期相比增加13.70%。詳見圖1.
2、1-8月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的分別是：中信特鋼（新冶鋼、興澄特鋼、青島鋼鐵）、中天和巨能，占到總產(chǎn)量的60%。18年1-8月份軸承鋼整體產(chǎn)量在增加，中天、蘇鋼、沙鋼、南鋼、中特等鋼廠產(chǎn)量相比去年同期均有所增加，但邢鋼、本特、建龍、北滿等鋼廠產(chǎn)量略有減少。
二、國內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)表現(xiàn)
回顧9份軸承鋼市場(chǎng)，高端材料價(jià)格持穩(wěn)為主，中低價(jià)資源略有暗降。下游采購成本較往年大幅增加，資金壓力過大導(dǎo)致下游采購力度明顯放緩。目前鋼管廠、鍛造廠基本按需采購，整體需求仍然受到一定制約，后市供大于求的矛盾依然尖銳。雖近期中天、巨能、北滿等鋼廠軸承鋼產(chǎn)量略有減少，但軸承鋼的需求增長速度受到一定抑制，預(yù)計(jì)10月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)盤整的可能性較大，個(gè)別高端材料鋼廠由于訂單尚可，價(jià)格堅(jiān)挺運(yùn)行。
三、相關(guān)市場(chǎng)信息
1、原料價(jià)格：
9月進(jìn)口礦市場(chǎng)整體震蕩上行，月末價(jià)格在69.15美元/干噸；普碳廢鋼市場(chǎng)整體大幅上漲，月末均價(jià)在2233元/噸，較上月末上調(diào)3.30%；高碳鉻鐵市場(chǎng)偏弱運(yùn)行，月末均價(jià)在7000元/噸。10月處在全面環(huán)保執(zhí)行逐步實(shí)施的時(shí)間窗口，貿(mào)易商拿貨將更加謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)原料市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑾葥P(yáng)后抑，驅(qū)動(dòng)價(jià)格繼續(xù)上漲因素轉(zhuǎn)弱。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年8月，汽車產(chǎn)量環(huán)比下降，銷量呈較快增長，同比均呈小幅下降。1-8月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持小幅增長，增速比1-7月均呈一定回落。8月，汽車生產(chǎn)199.99萬輛，環(huán)比下降2.10%，同比下降4.38%；銷售210.34萬輛，環(huán)比增長11.34%，同比下降3.75%。1-8月，汽車產(chǎn)銷1813.47萬輛和1809.61萬輛，同比增長2.77%和3.53%，與1-7月相比，增速分別回落0.75個(gè)百分點(diǎn)和0.80個(gè)百分點(diǎn)。
三、結(jié)論
9月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格窄幅盤整，需求并不如預(yù)期。鋼廠訂單有所縮減，鋼價(jià)繼續(xù)上漲的動(dòng)力不復(fù)存在。興澄特鋼、寶鋼特鋼以其優(yōu)良的品質(zhì)引領(lǐng)高端市場(chǎng)，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其他鋼廠，受市場(chǎng)影響不大。而部分中低端材料鋼廠漸漸顯現(xiàn)出供大于求的局勢(shì)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈。
國慶小長假即將來臨，節(jié)后市場(chǎng)庫存有所增加，鑒于下游用鋼需求有所轉(zhuǎn)弱，預(yù)計(jì)節(jié)后軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格承壓運(yùn)行，低中檔資源或?qū)⒂兴{(diào)整。
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