一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
1、1-6月份產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙上升
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為158.43萬噸，與去年同期相比增加13.62%；2017年1-6月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為150.74萬噸，與去年同期相比增加8.32%。詳見圖1.
2、1-6月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量前三位是中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、本特和巨能，占到總產(chǎn)量的60%。軸承鋼整體產(chǎn)量仍在增加，中信特鋼、濟鋼、邢鋼、石鋼、建龍等鋼廠增量較大。
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量前三位是中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、本特和巨能，占到總產(chǎn)量的60%。軸承鋼整體產(chǎn)量仍在增加，中信特鋼、濟鋼、邢鋼、石鋼、建龍等鋼廠增量較大。
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
1、6月份軸承鋼出口量同比減少
據(jù)國內(nèi)10家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2017年1-6月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量61188噸，較去年同期減少18896噸，同比減少23.59%。6月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量12183噸，較上月增加786噸，同比減少8.32%，環(huán)比增加6.90%。下圖（圖3）為我國軸承鋼16年以來的的出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶、東特這三家，其中興澄特鋼出口量為12183噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。
1、6月份軸承鋼出口量同比減少
據(jù)國內(nèi)10家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2017年1-6月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量61188噸，較去年同期減少18896噸，同比減少23.59%。6月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量12183噸，較上月增加786噸，同比減少8.32%，環(huán)比增加6.90%。下圖（圖3）為我國軸承鋼16年以來的的出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶、東特這三家，其中興澄特鋼出口量為12183噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。
2、7月份軸承鋼市場價格繼續(xù)上行
7月份軸承鋼市場價格繼續(xù)上漲，淡季不淡的行情再一次上演，下游終端企業(yè)軸承鋼管廠、鍛造廠均對價格的持續(xù)拉漲表現(xiàn)出乎意料。近期價格的持續(xù)上漲，支撐價格更多的是政策、期貨等因素，市場需求并未起到明顯的好轉(zhuǎn)，在漲價的過程中，商家接受程度相對緩慢。隨著低價資源不斷消化，伴隨高成本資源抵市，預(yù)計8月份軸承鋼行情在支撐當(dāng)中或繼續(xù)尋找上探動力。
7月份軸承鋼市場價格繼續(xù)上漲，淡季不淡的行情再一次上演，下游終端企業(yè)軸承鋼管廠、鍛造廠均對價格的持續(xù)拉漲表現(xiàn)出乎意料。近期價格的持續(xù)上漲，支撐價格更多的是政策、期貨等因素，市場需求并未起到明顯的好轉(zhuǎn)，在漲價的過程中，商家接受程度相對緩慢。隨著低價資源不斷消化，伴隨高成本資源抵市，預(yù)計8月份軸承鋼行情在支撐當(dāng)中或繼續(xù)尋找上探動力。
三、相關(guān)市場信息
1、原料價格：
7月進口礦價格強勢上行，月末價格在69.7美元/干噸；普碳廢鋼市場價格小幅走高，月末均價在1483元/噸，較上月末上調(diào)3.71%；高碳鉻鐵均價繼續(xù)攀高，月末均價在7090元/噸。在減產(chǎn)、環(huán)保的影響下，預(yù)計8月份場原料市場價格仍有上漲空間。
1、原料價格：
7月進口礦價格強勢上行，月末價格在69.7美元/干噸；普碳廢鋼市場價格小幅走高，月末均價在1483元/噸，較上月末上調(diào)3.71%；高碳鉻鐵均價繼續(xù)攀高，月末均價在7090元/噸。在減產(chǎn)、環(huán)保的影響下，預(yù)計8月份場原料市場價格仍有上漲空間。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2017年6月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈小幅增長。上半年，汽車產(chǎn)銷同比增速比同期有所減緩，其中乘用車產(chǎn)銷增速同比下降明顯，商用車增速明顯高于同期。6月，汽車生產(chǎn)216.74萬輛，環(huán)比增長3.86%，同比增長5.42%；銷售217.19萬輛，環(huán)比增長3.62%，同比增長4.54%。上半年，汽車產(chǎn)銷1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%，增速比上年同期減緩1.83個百分點和4.33個百分點。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2017年6月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈小幅增長。上半年，汽車產(chǎn)銷同比增速比同期有所減緩，其中乘用車產(chǎn)銷增速同比下降明顯，商用車增速明顯高于同期。6月，汽車生產(chǎn)216.74萬輛，環(huán)比增長3.86%，同比增長5.42%；銷售217.19萬輛，環(huán)比增長3.62%，同比增長4.54%。上半年，汽車產(chǎn)銷1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%，增速比上年同期減緩1.83個百分點和4.33個百分點。
三、結(jié)論
回顧7月份軸承鋼市場，在鋼廠成本上移及期貨市場走強的推動下，市場價格呈現(xiàn)整體向上的走勢，大部分鋼廠漲幅累計在100-300元/噸。正值高溫傳統(tǒng)出貨淡季，下游采購整體有限，庫存控制在相對低位，但價格走到了年內(nèi)高點，市場心態(tài)疲軟。
盡管下游終端有效需求釋放力度較弱，但受到鋼廠不斷推動影響，市場價格得以走高。鑒于GCr15價格與45#碳結(jié)鋼價差不斷縮小，中天、南鋼、巨能、建龍等鋼廠僅在350-450元/噸，從目前來看鋼廠推漲的態(tài)勢短期內(nèi)不會停止，后期軸承鋼市場價格繼續(xù)攀高。
在環(huán)保政策擾動下，隨著各大鋼廠出廠成本的繼續(xù)攀升，預(yù)計8月份軸承鋼市場價格或?qū)⒗^續(xù)走強。
回顧7月份軸承鋼市場，在鋼廠成本上移及期貨市場走強的推動下，市場價格呈現(xiàn)整體向上的走勢，大部分鋼廠漲幅累計在100-300元/噸。正值高溫傳統(tǒng)出貨淡季，下游采購整體有限，庫存控制在相對低位，但價格走到了年內(nèi)高點，市場心態(tài)疲軟。
盡管下游終端有效需求釋放力度較弱，但受到鋼廠不斷推動影響，市場價格得以走高。鑒于GCr15價格與45#碳結(jié)鋼價差不斷縮小，中天、南鋼、巨能、建龍等鋼廠僅在350-450元/噸，從目前來看鋼廠推漲的態(tài)勢短期內(nèi)不會停止，后期軸承鋼市場價格繼續(xù)攀高。
在環(huán)保政策擾動下，隨著各大鋼廠出廠成本的繼續(xù)攀升，預(yù)計8月份軸承鋼市場價格或?qū)⒗^續(xù)走強。
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