一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
1、1-5月份產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙上升
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-5月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為134.02萬噸，與去年同期相比增加18.39%；2017年1-5月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為127.64萬噸，與去年同期相比增加12.18%。詳見圖1.
2、1-5月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量前三位是中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、本特和巨能，占到總產(chǎn)量的61%。軸承鋼整體產(chǎn)量仍在增加，中信特鋼、濟(jì)鋼、邢鋼、石鋼等鋼廠相比去年同期增加了不少，尤其以二線鋼廠為甚，一線鋼廠的產(chǎn)量基本保持平穩(wěn)。
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量前三位是中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、本特和巨能，占到總產(chǎn)量的61%。軸承鋼整體產(chǎn)量仍在增加，中信特鋼、濟(jì)鋼、邢鋼、石鋼等鋼廠相比去年同期增加了不少，尤其以二線鋼廠為甚，一線鋼廠的產(chǎn)量基本保持平穩(wěn)。
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
1、5月份軸承鋼出口量同比減少
據(jù)國內(nèi)10家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2017年1-5月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量49005噸，較去年同期減少17791噸，同比減少26.64%。5月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量11397噸，較上月增加275噸，同比減少18.96%，環(huán)比增加2.47%。下圖（圖3）為我國軸承鋼16年以來的的出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼這二家，其中興澄特鋼出口量為11397噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。
1、5月份軸承鋼出口量同比減少
據(jù)國內(nèi)10家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2017年1-5月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量49005噸，較去年同期減少17791噸，同比減少26.64%。5月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量11397噸，較上月增加275噸，同比減少18.96%，環(huán)比增加2.47%。下圖（圖3）為我國軸承鋼16年以來的的出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼這二家，其中興澄特鋼出口量為11397噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。
2、6月份軸承鋼市場價格略有上漲
回顧6月份軸承鋼，市場報價在鋼廠出廠價格上調(diào)的引導(dǎo)下，緩慢上行。今年的淡季需求雖然比去年同期相對樂觀，但據(jù)鋼廠反饋，下游終端需求的接受度并不高，高位成交較為困難。展望7月軸承鋼市場，目前鋼廠產(chǎn)量較高，再加上下游用鋼需求面臨轉(zhuǎn)弱，后續(xù)軸承鋼價格大幅上漲的可能性不大，部分鋼廠由于訂單尚可，價格略有小幅推漲的可能。
回顧6月份軸承鋼，市場報價在鋼廠出廠價格上調(diào)的引導(dǎo)下，緩慢上行。今年的淡季需求雖然比去年同期相對樂觀，但據(jù)鋼廠反饋，下游終端需求的接受度并不高，高位成交較為困難。展望7月軸承鋼市場，目前鋼廠產(chǎn)量較高，再加上下游用鋼需求面臨轉(zhuǎn)弱，后續(xù)軸承鋼價格大幅上漲的可能性不大，部分鋼廠由于訂單尚可，價格略有小幅推漲的可能。
三、相關(guān)市場信息
1、原料價格：
6月進(jìn)口礦價格震蕩偏強(qiáng)，月末價格在63.9美元/干噸；普碳廢鋼市場價格小幅走高，月末均價在1430元/噸，較上月末上調(diào)5.69%；高碳鉻鐵均價繼續(xù)走低，月末均價在6817元/噸。鑒于目前鋼廠尚有豐厚的利潤，即使后期需求釋放較為放緩，預(yù)計7月份場原料市場價格易漲難跌。
1、原料價格：
6月進(jìn)口礦價格震蕩偏強(qiáng)，月末價格在63.9美元/干噸；普碳廢鋼市場價格小幅走高，月末均價在1430元/噸，較上月末上調(diào)5.69%；高碳鉻鐵均價繼續(xù)走低，月末均價在6817元/噸。鑒于目前鋼廠尚有豐厚的利潤，即使后期需求釋放較為放緩，預(yù)計7月份場原料市場價格易漲難跌。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2017年5月，汽車產(chǎn)量比上月略有下降，銷量小幅增長；與上年同期相比，產(chǎn)量微增，銷量略降。1-5月，汽車產(chǎn)銷同比均呈小幅增長，增幅比1-4月繼續(xù)趨緩，其中商用車產(chǎn)銷依舊保持較快增長。5月，汽車生產(chǎn)208.68萬輛，環(huán)比下降2.42%，同比增長0.69%；銷售209.60萬輛，環(huán)比增長0.58%，同比下降0.09%。1-5月，汽車產(chǎn)銷1135.84萬輛和1118.20萬輛，同比增長4.49%和3.71%。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2017年5月，汽車產(chǎn)量比上月略有下降，銷量小幅增長；與上年同期相比，產(chǎn)量微增，銷量略降。1-5月，汽車產(chǎn)銷同比均呈小幅增長，增幅比1-4月繼續(xù)趨緩，其中商用車產(chǎn)銷依舊保持較快增長。5月，汽車生產(chǎn)208.68萬輛，環(huán)比下降2.42%，同比增長0.69%；銷售209.60萬輛，環(huán)比增長0.58%，同比下降0.09%。1-5月，汽車產(chǎn)銷1135.84萬輛和1118.20萬輛，同比增長4.49%和3.71%。
三、結(jié)論
回顧6月份軸承鋼市場，軸承鋼價格小幅上行，尤其是熱軋不退火材料。各大生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量高企，且對7月排產(chǎn)仍然飽滿，鮮有明顯的減產(chǎn)檢修。供需平衡壓力逐步加大，鋼廠壓力也進(jìn)一步增大，再加上訂單有所縮減，后續(xù)軸承鋼價格大幅上漲的可能性不大。
隨著7月份銷售淡季的到來，終端需求會有所下滑，軸承鋼需求勢必會受到一定影響，對現(xiàn)行價格難以形成有效支撐。但鑒于目前GCr15價格與45#碳結(jié)鋼價差不斷縮小，中天、南鋼、巨能等鋼廠僅在500-600元/噸，使得鋼廠挺價意愿較為強(qiáng)烈。
綜上，目前軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)利潤較低，再加上原料市場有望止跌反彈，預(yù)計7月份軸承鋼價格或?qū)⒀永m(xù)盤整向上運(yùn)行的走勢。
回顧6月份軸承鋼市場，軸承鋼價格小幅上行，尤其是熱軋不退火材料。各大生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量高企，且對7月排產(chǎn)仍然飽滿，鮮有明顯的減產(chǎn)檢修。供需平衡壓力逐步加大，鋼廠壓力也進(jìn)一步增大，再加上訂單有所縮減，后續(xù)軸承鋼價格大幅上漲的可能性不大。
隨著7月份銷售淡季的到來，終端需求會有所下滑，軸承鋼需求勢必會受到一定影響，對現(xiàn)行價格難以形成有效支撐。但鑒于目前GCr15價格與45#碳結(jié)鋼價差不斷縮小，中天、南鋼、巨能等鋼廠僅在500-600元/噸，使得鋼廠挺價意愿較為強(qiáng)烈。
綜上，目前軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)利潤較低，再加上原料市場有望止跌反彈，預(yù)計7月份軸承鋼價格或?qū)⒀永m(xù)盤整向上運(yùn)行的走勢。
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