“降”字仍當(dāng)頭。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車(chē)零部件出口金額比上年略有下降，累計(jì)出口金額602.5億美元，同比下降2.69%。除發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額略有上升外，汽車(chē)零件、附件及車(chē)身以及輪胎等種類(lèi)延續(xù)去年的下滑態(tài)勢(shì)。
自2015年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件出口金額連續(xù)兩年下滑。面對(duì)美國(guó)總統(tǒng)換屆、英國(guó)脫歐以及新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)激烈等復(fù)雜的形勢(shì)，2017年汽車(chē)零部件出口形勢(shì)將如何變化？
出口金額總體小幅下滑
2016年，汽車(chē)零部件出口金額比上年略有下降。在四大類(lèi)汽車(chē)零部件品種中，發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額增幅比上年略有減緩，2016年發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額為18.22億美元，同比增長(zhǎng)2.22%；其他三大類(lèi)零部件產(chǎn)品均呈小幅下降，其中汽車(chē)零部件、附件及車(chē)身出口金額350.28億美元，同比下降0.45%；汽車(chē)、摩托車(chē)輪胎出口金額117.7億美元，同比下降7.05%；其他汽車(chē)相關(guān)商品出口金額116.3億美元，同比下降5.34%。
采訪中， 一位汽車(chē)零部件行業(yè)資深專(zhuān)家告訴記者：“我國(guó)汽車(chē)零部件出口主要以跟隨整車(chē)配套出口為主，一是整車(chē)自配零部件及外配零部件出口，主要是整車(chē)企業(yè)旗下零部件企業(yè)及跨國(guó)零部件企業(yè)在華獨(dú)資或合資企業(yè)；二是為國(guó)外整車(chē)企業(yè)配套，主要是出口發(fā)展中國(guó)家；三是面向海外發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)后市場(chǎng)，主要以自主品牌汽車(chē)零部件企業(yè)為主。”
汽車(chē)零部件出口除受整車(chē)出口影響外，還與全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、出口國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治、貿(mào)易關(guān)稅、匯率等有直接關(guān)系，當(dāng)然更與出口企業(yè)自身發(fā)展息息相關(guān)。2016年，世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)總體乏力，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體持續(xù)低迷，消費(fèi)需求疲軟；新興經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)雖緩中趨穩(wěn)，但分化態(tài)勢(shì)加劇，部分經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一等結(jié)構(gòu)性問(wèn)題未得到根本改善。
對(duì)此，國(guó)家有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)防范和預(yù)警機(jī)制，幫助出口企業(yè)有效規(guī)避匯率波動(dòng)、經(jīng)濟(jì)下滑的不利影響，出口企業(yè)也提升了產(chǎn)品品質(zhì)并加強(qiáng)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度，同時(shí)海外并購(gòu)力度不減。因此，2016年，我國(guó)汽車(chē)零部件出口金額同比降幅才有所減緩。
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量提升 輪胎持續(xù)受挫
車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)是我國(guó)汽車(chē)零部件出口商品的重要組成部分，其出口金額占七大類(lèi)汽車(chē)商品出口金額的2.38%。記者了解到，沃爾沃等越來(lái)越多的整車(chē)企業(yè)在華建立的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，除在華自配外，也供應(yīng)其他國(guó)家。同時(shí)，濰柴、玉柴、錫柴、全柴、云內(nèi)動(dòng)力等國(guó)內(nèi)主流柴油機(jī)企業(yè)均有出口業(yè)務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，2016年發(fā)動(dòng)機(jī)雖出口數(shù)量下降，但金額略有增長(zhǎng)。2月21日，中國(guó)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“去年車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)出口較之前轉(zhuǎn)好，是由于去年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)又多跟隨整車(chē)出口；出口金額上漲說(shuō)明我國(guó)車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)性能和質(zhì)量有所提升，出口單價(jià)上升。”
記者還發(fā)現(xiàn)，各排量類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額變化較大，如排量超過(guò)3升發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額由2015年的同比增長(zhǎng)151.38%變?yōu)榻衲甑耐认陆?/font>21.59%。對(duì)此，行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，排量在3升以上發(fā)動(dòng)機(jī)主要是輕型柴油機(jī)、輕卡以及發(fā)電機(jī)組，去年出口數(shù)據(jù)波動(dòng)較大，可能與大眾排放門(mén)影響歐美國(guó)家轎柴的需求量有關(guān)。
2016年，汽車(chē)輪胎出口113.19億美元，同比下降7.15%；汽車(chē)內(nèi)胎1.36億美元，同比下降12.58%。2月22日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐對(duì)記者說(shuō)：“近年來(lái)，我國(guó)輪胎一直遭遇各國(guó)貿(mào)易保護(hù)重挫，尤其是去年美國(guó)雙反對(duì)我國(guó)輪胎出口打擊很大，出口金額和數(shù)量均大幅下降。”風(fēng)神輪胎股份有限公司海外營(yíng)銷(xiāo)總部總經(jīng)理郭雙興則表示，出口輪胎單價(jià)連年下降是汽車(chē)輪胎出口金額大幅下降的主要原因。此外，汽車(chē)內(nèi)胎出口金額降幅進(jìn)一步加大，主要是受汽車(chē)輪胎無(wú)內(nèi)胎化趨勢(shì)的影響。
電噴和安全氣囊裝置形勢(shì)好
在“降”的大背景下，電控燃油噴射裝置、安全氣囊裝置出口金額增幅較大，出口形勢(shì)較好。
數(shù)據(jù)顯示，電控燃油噴射裝置2016年同比增長(zhǎng)59.72%。業(yè)內(nèi)人士表示：“目前，電控燃油噴射裝置及相關(guān)零部件出口的企業(yè)主要包括聯(lián)合電子、德?tīng)柛＜安┦赖龋┦篮偷聽(tīng)柛H有少量出口。”聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司變速箱控制業(yè)務(wù)部項(xiàng)目管理總監(jiān)王振鎖告訴記者：“聯(lián)合電子有電控燃油噴射裝置的出口業(yè)務(wù)，但多是零散件，且以集團(tuán)內(nèi)部協(xié)調(diào)為主。”
安全氣囊裝置同比增幅與2015年相比有所擴(kuò)大，達(dá)23.83%，且近幾年呈穩(wěn)步增長(zhǎng)。記者了解到，國(guó)內(nèi)有安全氣囊裝置出口業(yè)務(wù)的企業(yè)包括奧托立夫、延鋒百利得、錦州錦恒及樂(lè)方久樂(lè)等。受高田“氣囊門(mén)”事件影響，奧托立夫、延鋒百利得業(yè)務(wù)有所上升，其中也包括出口業(yè)務(wù)。上海東方久樂(lè)汽車(chē)安全氣囊有限公司副總經(jīng)理劉燕接受記者采訪時(shí)表示：“近年來(lái)自主安全氣囊企業(yè)雖然出口量不大，但總體趨勢(shì)穩(wěn)步上升。”
2017年形勢(shì)不容樂(lè)觀
2017年，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境依然呈多變態(tài)勢(shì)。
美國(guó)政府換屆，經(jīng)濟(jì)政策連續(xù)性面臨考驗(yàn)；英國(guó)脫歐影響繼續(xù)發(fā)酵，對(duì)歐盟政治、經(jīng)濟(jì)等方面沖擊或?qū)⑦M(jìn)一步顯現(xiàn)；新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)展不平衡問(wèn)題依然存在。這些都可能對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件出口造成不利影響。
邢敏告訴記者：“2017年，車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)出口數(shù)量及金額或與去年持平，其中柴油機(jī)可能依然下降。”鄧雅俐表示：“2017年，雙反效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵及形勢(shì)的不確定性，使輪胎出口形勢(shì)依然嚴(yán)峻。”
行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2017年，我國(guó)汽車(chē)零部件出口數(shù)量及金額會(huì)進(jìn)一步下挫，持平可能是Z為樂(lè)觀的估計(jì)。
（來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)）
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