吉凱恩傳動系統(tǒng)的中國合資公司伙伴上海納鐵福傳動系統(tǒng)有限公司（納鐵福）已經(jīng)開始在中國生產(chǎn)適用于中小型車輛的完整全輪驅動(AWD)斷開系統(tǒng)。此系統(tǒng)將首先配備在GAC Fiat Chrysler Automobiles Co., Ltd(GAC FCA)為中國市場打造的Jeep自由俠中。GAC FCA位于廣州。
吉凱恩的中國合資企業(yè)納鐵福將通過其位于上海的生產(chǎn)工廠為GAC FCA進行供應。吉凱恩制造完整的全輪驅動系統(tǒng)，包括動力傳輸裝置(PTU)、后驅裝置模塊(RDM)、傳動軸和側軸，此外還提供軟件控制元件。
這項舉措標志著吉凱恩在中國的AWD業(yè)務發(fā)展取得了另一項里程碑成就。納鐵福為Range Rover Evoque和Land Rover Discovery Sport等2015年型的Jaguar Land Rover成功完成了PTU和RDM的本地化生產(chǎn)，并在去年幫助另外兩家汽車制造商實現(xiàn)了本土生產(chǎn)。預期在未來兩年，多家制造商將開展更多本土生產(chǎn)計劃。
過去18個月內(nèi)，納鐵福已經(jīng)在上海的兩家工廠增加了六條全新的AWD裝配線和一條準雙曲面齒輪生產(chǎn)線，同時還增設了測試設備等，為不斷增長的業(yè)務量提供支持。這些投資顯著提高了該公司在中國的AWD生產(chǎn)能力。
吉凱恩傳動系統(tǒng)首席執(zhí)行官Phil Swash說道： “吉凱恩有能力在全球范圍內(nèi)制造尖端的全輪驅動系統(tǒng)，因此汽車制造商才會選擇與我們在Mega-platform領域合作。在中國，對全輪驅動車輛的需求正在飛速增長，吉凱恩和納鐵福已計劃在未來開展多種本地化和國內(nèi)項目。”
吉凱恩的可擴展型AWD斷開系統(tǒng)首先在Jeep Renegade和Fiat 500X次緊湊型跨界SUV中進行了安裝。吉凱恩除了關注中國市場之外，還在歐洲和北美的工廠中建立了此系統(tǒng)，并將其供應給印度和南美。
吉凱恩的斷開功能不僅確保車輛獲得全輪驅動更出眾的牽引力、動力和穩(wěn)定性，而且車輛進行公路駕駛時燃料效率更高。此系統(tǒng)是根據(jù)駕駛者的意見以及路況而設計，可以在兩輪驅動和全輪驅動之間無縫轉換。
在穩(wěn)定的巡航狀態(tài)期間，離合器系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)的后段分離，消除旋轉損耗，與標準的AWD相比，公路上的燃料效率Z多可提高4%。如果駕駛者或路況需要更強的牽強力，此系統(tǒng)將在300微秒內(nèi)重新連接。
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