日本精工株式會(huì)社（本社 東京都品川區(qū)，代表者：取締役 代表執(zhí)行役社長(zhǎng) 內(nèi)山俊弘，以下稱NSK）成功改良了于2011年7月開(kāi)始銷售的、在市場(chǎng)上廣受好評(píng)的CVT用“高可靠性低扭矩球軸承”（現(xiàn)改稱為“高可靠性低扭矩球軸承 BELTOP8），為實(shí)現(xiàn)帶式CVT（Continuously Variable Transmission）（無(wú)級(jí)變速器）的高可靠性和低油耗作出貢獻(xiàn)。
作為CVT用軸承，自2011年開(kāi)始銷售以來(lái)，該產(chǎn)品憑借下述優(yōu)異性能（前6項(xiàng)）獲得了國(guó)內(nèi)外客戶的高度支持。本次，更是追加了“通過(guò)增加固體潤(rùn)滑覆膜防止殼體受到磨損”、“通過(guò)槽肩邊緣的圓角化提高加工效率”2個(gè)新特點(diǎn)，將產(chǎn)品特點(diǎn)增至8個(gè)，提高了產(chǎn)品實(shí)力。藉此，產(chǎn)品名稱更改為“高可靠性低扭矩球軸承BELTOP8”
本產(chǎn)品的特點(diǎn)
• （1）外圈采用防蠕變形式
• （2）通過(guò)特殊熱處理強(qiáng)化內(nèi)外圈
• （3）通過(guò)特殊熱處理強(qiáng)化鋼球
• （4）采用樹(shù)脂保持架
• （5）內(nèi)部設(shè)計(jì)Z優(yōu)化
• （6）軸承的小型、輕量化（窄截面形式+偏心溝道）
+本次新增以下新技術(shù)
• （7）通過(guò)增加固體潤(rùn)滑覆膜防止殼體受到磨損
• （8）通過(guò)槽肩邊緣的圓角化提高加工效率
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