一、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
1、1-11月份產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙上升
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年1-11月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為254.14萬噸，與去年同期相比增加3.95%；2016年1-11月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為250.21萬噸，與去年同期相比增加10.84%。詳見圖1.
2、1-11月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比增加
由圖2可見，2016年1-11月份軸承鋼產(chǎn)量前三的為中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、巨能和本特。在這21家鋼廠中，軸承鋼粗鋼產(chǎn)量相對去年同期有12家增加，9家減少。在鋼廠均有盈利的情況下，今年國內(nèi)軸承鋼整體產(chǎn)量有所增加，本特、濟(jì)源、建龍等鋼廠相比去年增加了不少。
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
1、11月份軸承鋼出口量同比減少
據(jù)國內(nèi)10家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2016年11月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量10402噸，較上月減少1450噸，同比減少14.84%，環(huán)比減少12.23%。下圖（圖3）為我國軸承鋼近二年的出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼和東北特鋼這三家。其中興澄特鋼出口量為10597噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。目前全球市場的總體需求仍處于萎縮狀態(tài)，再加上匯率、勞動力工資等出口成本在持續(xù)上升，均加大了出口企業(yè)的出口難度。且在國內(nèi)銷售利潤有所增加的情況下，鋼廠對于出口的接單量明顯放緩。
二、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
1、11月份軸承鋼出口量同比減少
據(jù)國內(nèi)10家主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：2016年11月國內(nèi)軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)下降趨勢，出口量10402噸，較上月減少1450噸，同比減少14.84%，環(huán)比減少12.23%。下圖（圖3）為我國軸承鋼近二年的出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼和東北特鋼這三家。其中興澄特鋼出口量為10597噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。目前全球市場的總體需求仍處于萎縮狀態(tài)，再加上匯率、勞動力工資等出口成本在持續(xù)上升，均加大了出口企業(yè)的出口難度。且在國內(nèi)銷售利潤有所增加的情況下，鋼廠對于出口的接單量明顯放緩。
2、12月份軸承鋼市場先揚(yáng)后穩(wěn)
12月份國內(nèi)軸承鋼價格先漲后穩(wěn)，成交一般。本月上旬，受期貨市場大幅上漲及環(huán)保預(yù)警影響，鋼廠價格快速拉漲，現(xiàn)貨市場漲價情緒濃，中檔材料報價4500-4600元/噸。春節(jié)將至，市場需求逐漸停滯，在原料價格整體回調(diào)及期貨價格震蕩走低的影響下，現(xiàn)貨市場看空氛圍濃厚。預(yù)計1月份軸承鋼市場價格弱勢盤整的可能性較大，個別高端材料鋼廠由于訂單較為飽滿，價格略有小幅推漲的可能。
12月份國內(nèi)軸承鋼價格先漲后穩(wěn)，成交一般。本月上旬，受期貨市場大幅上漲及環(huán)保預(yù)警影響，鋼廠價格快速拉漲，現(xiàn)貨市場漲價情緒濃，中檔材料報價4500-4600元/噸。春節(jié)將至，市場需求逐漸停滯，在原料價格整體回調(diào)及期貨價格震蕩走低的影響下，現(xiàn)貨市場看空氛圍濃厚。預(yù)計1月份軸承鋼市場價格弱勢盤整的可能性較大，個別高端材料鋼廠由于訂單較為飽滿，價格略有小幅推漲的可能。
三、相關(guān)市場信息
1、原料價格：
1、原料價格：
12月進(jìn)口礦價格高位震蕩，月末價格在78.6美金/噸；普碳廢鋼市場高位運(yùn)行，受環(huán)保影響部分鋼廠繼續(xù)歇業(yè)，月末均價在1582元/噸，較上月末上調(diào)1.07%；高碳鉻鐵均價高位盤整，月末均價在10728元/噸。春節(jié)在一月底將至，需求量或?qū)⒗^續(xù)萎縮,預(yù)計1月份原料市場價格以高位震蕩整理為主。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2016年11月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比和同比增速均超過10%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。1-11月，汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，增幅比1-10月小幅提升。11月，汽車生產(chǎn)301.06萬輛，環(huán)比增長16.40%，同比增長17.75%；銷售293.87萬輛，環(huán)比增長10.90%，同比增長16.55%。1-11月，汽車產(chǎn)銷2502.70萬輛和2494.80萬輛，同比增長14.26%和14.11%。
2、下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2016年11月，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，當(dāng)月產(chǎn)銷環(huán)比和同比增速均超過10%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。1-11月，汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，增幅比1-10月小幅提升。11月，汽車生產(chǎn)301.06萬輛，環(huán)比增長16.40%，同比增長17.75%；銷售293.87萬輛，環(huán)比增長10.90%，同比增長16.55%。1-11月，汽車產(chǎn)銷2502.70萬輛和2494.80萬輛，同比增長14.26%和14.11%。
三、結(jié)論
回顧12月份軸承鋼市場，受政策面及環(huán)保預(yù)警影響，鋼廠價格快速拉漲，現(xiàn)貨價格再創(chuàng)新高。
近階段各大鋼廠鮮有明顯的減產(chǎn)檢修，后市供大于求的矛盾依然尖銳。目前終端產(chǎn)品如軸承、軸承鋼管銷售情況仍沒有太大的起色，從這方面來看，就抑制了一部分軸承鋼的需求增長速度。再加上1月份面臨著兩周左右的銷售真空期，庫存會存在逐步增大的壓力，同時年底資金面普遍緊張，部分存在年底回款壓力的企業(yè)會降價操作刺激成交來回籠資金。
綜上，在下游需求仍然欠佳，鋼廠接單量減少的情況下，預(yù)計1月國內(nèi)軸承鋼市場將呈弱勢盤整運(yùn)行態(tài)勢。
回顧12月份軸承鋼市場，受政策面及環(huán)保預(yù)警影響，鋼廠價格快速拉漲，現(xiàn)貨價格再創(chuàng)新高。
近階段各大鋼廠鮮有明顯的減產(chǎn)檢修，后市供大于求的矛盾依然尖銳。目前終端產(chǎn)品如軸承、軸承鋼管銷售情況仍沒有太大的起色，從這方面來看，就抑制了一部分軸承鋼的需求增長速度。再加上1月份面臨著兩周左右的銷售真空期，庫存會存在逐步增大的壓力，同時年底資金面普遍緊張，部分存在年底回款壓力的企業(yè)會降價操作刺激成交來回籠資金。
綜上，在下游需求仍然欠佳，鋼廠接單量減少的情況下，預(yù)計1月國內(nèi)軸承鋼市場將呈弱勢盤整運(yùn)行態(tài)勢。
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