汽車減振器
11月8日，在徐州召開(kāi)的全國(guó)滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)七屆二次會(huì)議上，八環(huán)公司主導(dǎo)（起草人）制訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《滾動(dòng)軸承 汽車減振器用軸承單元》通過(guò)終審。
汽車減振器軸承過(guò)去沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而此類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁多，要求各異，過(guò)去主要依賴進(jìn)口。如何制訂一個(gè)基本的規(guī)范性要求，并為將來(lái)技術(shù)的發(fā)展留下空間，是標(biāo)準(zhǔn)起草組人員和有關(guān)制造企業(yè)的課題難點(diǎn)。公司標(biāo)準(zhǔn)起草組成員經(jīng)過(guò)多方調(diào)研，對(duì)技術(shù)指標(biāo)和檢驗(yàn)試驗(yàn)方法進(jìn)行了反復(fù)推敲，并做了必要的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，累計(jì)修改達(dá)20余次，形成了送審稿。對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的審查，是由全國(guó)滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任、中國(guó)汽車集團(tuán)技術(shù)中心主任、高級(jí)工程師于桂芳主持進(jìn)行的，她更多地站在用戶的角度，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)、檢驗(yàn)方法以及術(shù)語(yǔ)定義等提出了很多嚴(yán)苛卻也非常中肯的要求。公司的標(biāo)準(zhǔn)起草人員還將進(jìn)行一兩次修改，形成報(bào)批稿，報(bào)工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)發(fā)布。
本次會(huì)議共審查制、修訂標(biāo)準(zhǔn)19項(xiàng)，八環(huán)公司參與制訂的2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《滾動(dòng)軸承工業(yè)機(jī)器人RV減速器用精密軸承》、《滾動(dòng)軸承工業(yè)機(jī)器人諧波減速器用柔性軸承》和一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《滾動(dòng)軸承汽車發(fā)電機(jī)軸承技術(shù)條件》也順利通過(guò)了終審。
“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)、二流企業(yè)做品牌、三流企業(yè)做產(chǎn)品”。近十年來(lái)，八環(huán)公司每年都受洛陽(yáng)軸承研究所的邀請(qǐng)，參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，目前累計(jì)已達(dá)15項(xiàng)。公司的主要產(chǎn)品，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)張緊輪軸承、汽車空調(diào)電磁離合器軸承、汽車變速箱用球軸承、汽車發(fā)電機(jī)軸承等的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，八環(huán)公司都作為主要起草單位參與了制修訂，本次又主導(dǎo)制訂了汽車減振器軸承行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)汽車軸承領(lǐng)域的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)進(jìn)一步加強(qiáng)，八環(huán)公司正向建設(shè)軸承行業(yè)一流企業(yè)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。（浙江八環(huán)軸承有限公司）
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