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隆鑫通用擬購意大利CMD公司進(jìn)軍通航活塞式發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)

發(fā)布時間:2016-11-18

  隆鑫通用11月17日晚間公告,公司擬通過收購股份及增資的方式獲取意大利 C.M.D Costruzioni Motori Diesel S.p.A.公司約67%的股份,從而進(jìn)入通用航空活塞式發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

  據(jù)了解,隆鑫通用此次對外投資包括兩部分,一是出資2475萬歐元購買CMD公司原股東部分股份;二是出資1636萬歐元對該公司進(jìn)行增資,合計出資4111萬歐元。交易完成后,公司將擁有約1127.57萬股CMD公司股份,約占其發(fā)行股本的67%。根據(jù)CMD公司2015年度審計報告,其老股東承諾該公司2016年度息稅折舊攤銷前利潤將不低于1000萬歐元,結(jié)合該公司在航空發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)等方面已取得的技術(shù)成 果和具備的能力,經(jīng)協(xié)商確定目標(biāo)公司100%股權(quán)價值的估值為4500萬歐元,并作為本次交易對價的定價依據(jù)。

  資料顯示,CMD公司成立于1991年2月,其前身為Negri家族于1971年設(shè)立的 FNM公司,是一家具有世界先進(jìn)水平的設(shè)計研發(fā)汽/柴油發(fā)動機(jī)及加工制造高精密度發(fā)動機(jī)零部件的公司,并涉足汽車發(fā)動機(jī)、船用發(fā)動機(jī)、航空活塞式發(fā)動機(jī)及清潔能源領(lǐng)域。該公司現(xiàn)有正式員工108人,總部設(shè)在意大利那不勒斯,在意大利擁有3家工廠,使用世界先進(jìn)的自動化數(shù)控加工中心,通過了TS16949和ISO9000等質(zhì)量體系認(rèn)證。該公司具有先進(jìn)的發(fā)動機(jī)設(shè)計研發(fā)、發(fā)動機(jī)ECU電子控制單元的設(shè)計、匹配和標(biāo)定能力,擁有超過40人的專業(yè)設(shè)計及技術(shù)團(tuán)隊,在航空發(fā)動機(jī)、汽車發(fā)動機(jī)及清潔能源等領(lǐng)域申請了8項專利(其中已授權(quán)7項)。

  截至2016年9月,CMD公司總資產(chǎn)7147萬歐元,凈資產(chǎn)約1885萬歐元,2015年和2016年前9月該公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入3137萬歐元和2234萬歐元,凈利潤分別為833萬歐元和745萬歐元。

  目前,CMD公司主要收入來自于汽車發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件,包括缸體、缸蓋、帽片、支柱、噴油器軸承歧管和感應(yīng)器、排氣歧管等,主要客戶包括菲亞特、克萊斯勒、JEEP、阿爾法·羅密歐、奧迪和瑪薩拉蒂等;其次,還有農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件,包括缸體、缸蓋、變速箱、萬向節(jié)等,主要客戶包括 CNH CASE NEW HOLLAND 集團(tuán)、FUSO、三菱等。此外,該公司在船用發(fā)動機(jī)、小型清潔能源系統(tǒng)方面亦具備了相當(dāng)?shù)膶嵙Α?br />
  CMD公司正在研發(fā)的通用航空活塞式發(fā)動機(jī)有兩款:一款為汽油活塞式發(fā)動機(jī)(CMD22),排量為2.2L,對置四缸、兩沖程,Z大輸出動力為90kw/5500rpm,功率重量比為1.1kw/kg,和目前市場主流發(fā)動機(jī)相比,具有功重比高,油耗低和易維護(hù)的優(yōu)勢;該發(fā)動機(jī)自2010年起開始研發(fā),截至目前,已累計完成2000小時/臺的測試,可適用于6座以下輕型運動飛機(jī)和無人機(jī)。第二款為柴油活塞式發(fā)動機(jī)(GF56),排量為5.6L,對置六缸、兩沖程、渦輪增壓、高壓共軌,Z大輸出動力為 220kw/2500rpm,功率重量比為1.0kw/kg,目前在市場上尚無同類可對比產(chǎn)品。該發(fā)動機(jī)自2008年起開始研發(fā),截至目前,已累計完成1500小時/臺的測試, 主要適用于15座以下通用航空飛機(jī)和中空長航時重載無人機(jī)。

  據(jù)悉,CMD公司已于2016年2月向歐洲航空安全局(EASA)提交了設(shè)計單位資質(zhì)認(rèn)證(ADOA),同時提交了汽油活塞式發(fā)動機(jī)(CMD22)產(chǎn)品型號適航認(rèn)證(TC)的申請,預(yù)計2017年底前將獲得相關(guān)認(rèn)證。此外,該公司還于今年10月向意大利民航局(ENAC)提交了飛機(jī)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)許可(POA)的申請。此外,它還計劃于2018 年向EASA提交柴油活塞式發(fā)動機(jī)(GF56)的產(chǎn)品型號適航認(rèn)證(TC)的申請,預(yù)計于2020年前獲得相關(guān)認(rèn)證。

  據(jù)隆鑫通用有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,通航產(chǎn)業(yè)投資效益巨大,目前,國內(nèi)市場使用的通用航空活塞式發(fā)動機(jī)大多數(shù)為進(jìn)口,遠(yuǎn)不能滿足國家發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略需求,急需能夠正向研發(fā)、設(shè)計及制造并獲得CAAC型號認(rèn)可證書的通用航空活塞式發(fā)動機(jī)的獨立供應(yīng)商,通用航空活塞式發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間較大。

  通過此次投資,隆鑫通用在歐洲能夠擁有高水平的發(fā)動機(jī)研發(fā)中心和高素質(zhì)的研發(fā)設(shè)計及工程技術(shù)團(tuán)隊,有利于公司進(jìn)一步提升在大排量發(fā)動機(jī)方面的正向設(shè)計、研發(fā)和制造能力,為公司實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級提供幫助。

  下一步,隆鑫通用將積極推進(jìn)CMD公司通用航空活塞式發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化工作,努力成為國內(nèi)通用航空活塞式發(fā)動機(jī)獨立供應(yīng)商,推動公司進(jìn)一步實施“無人機(jī)+通用航空發(fā)動機(jī)”的發(fā)展戰(zhàn)略,并促進(jìn)公司在專業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品升級,進(jìn)一步提升公司無人機(jī)產(chǎn)品的有效載荷,以拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域。此外,還可以發(fā)揮CMD公司在汽車零部件領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計和制造能力,雙方共享客戶資源,實現(xiàn)公司輕量化汽車零部件的全球化戰(zhàn)略布局。(中國證券網(wǎng))

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