隨著賽前測(cè)試在多寧頓的展開，ABT舍弗勒奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)正為電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）新賽季做Z后的準(zhǔn)備。Formula E新賽季首場(chǎng)比賽將于10月9日在中國(guó)香港拉開帷幕。有亞軍盧卡斯·迪·格拉西和丹尼爾·阿伯特在駕駛艙中坐鎮(zhèn)，有在諸多方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步的動(dòng)力總成，有奧迪作為新的業(yè)務(wù)伙伴，ABT舍弗勒奧迪運(yùn)動(dòng)車隊(duì)正在熱切期待和厚望中開啟全球巡回賽。
ABT舍弗勒MGU01+正如其名，是基于成功的第二賽季車型的電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的組合：在10場(chǎng)比賽中，這兩位駕駛員10次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，其中3次是冠軍。來自于獨(dú)家技術(shù)合作伙伴舍弗勒的工程師專注于進(jìn)一步提高扭矩強(qiáng)度和驅(qū)動(dòng)效率。除此之外，車身重量得到進(jìn)一步降低。變速箱中有三個(gè)重要的齒輪結(jié)構(gòu)，并進(jìn)一步優(yōu)化了其效率和換擋時(shí)間。
“我們感覺已經(jīng)裝備精良，能夠迎接第三個(gè)賽季的挑戰(zhàn)。”舍弗勒集團(tuán)首席技術(shù)官彼得·古茲默教授說，他從一開始就在推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步。“在首個(gè)賽季，我們的動(dòng)力總成對(duì)于我們所取得的諸多成功發(fā)揮了重要作用。因此我們很快意識(shí)到要繼續(xù)專注于已經(jīng)驗(yàn)證的概念，但同時(shí)也繼續(xù)深入開發(fā)我們組件的所有方面。我要感謝所有全力以赴的工程師與我們并肩同行爭(zhēng)奪冠軍，讓我們?cè)谖磥硪材苴A得比賽。”
新賽季開始時(shí)恰逢奧迪成為車隊(duì)的另一個(gè)合作伙伴。通過資金和技術(shù)支持，奧迪品牌正加強(qiáng)其現(xiàn)有的伙伴關(guān)系。對(duì)于2017/2018賽季，奧迪運(yùn)動(dòng)將會(huì)逐步加入開發(fā)工作中，與技術(shù)合作伙伴舍弗勒建立密切合作。“奧迪的加入對(duì)于車隊(duì)來說是個(gè)好消息，強(qiáng)調(diào)了Formula E在世界賽車運(yùn)動(dòng)中的意義，尤其是作為電動(dòng)汽車的舞臺(tái)和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。與ABT車隊(duì)及盧卡斯和丹尼爾兩名駕駛員的各方面合作在過去和現(xiàn)在都非常出色。”彼得·古茲默教授認(rèn)為，“非常高興我們現(xiàn)在可以繼續(xù)合作，與奧迪運(yùn)動(dòng)一起開發(fā)動(dòng)力總成，他們將接手總體研發(fā)過程。”
隨著賽季揭幕戰(zhàn)于10月份在中國(guó)香港打響，F(xiàn)ormula E巡回賽即將開啟在10個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行的12場(chǎng)比賽。新加入日程表中的賽事包括在馬拉喀什、布魯塞爾、蒙特利爾以及紐約市中心地區(qū)的賽道。其中，2017年7月于紐約市中心舉行的將會(huì)是賽季Z后兩場(chǎng)比賽，而在德國(guó)柏林街道上的主場(chǎng)比賽將在2017年7月10日舉行。
“整個(gè)電驅(qū)動(dòng)行業(yè)，包括混合動(dòng)力解決方案和清潔電動(dòng)駕駛都將對(duì)未來產(chǎn)生重大影響——尤其在世界上的大型城市。”彼得·古茲默教授說，“多年來舍弗勒已為未來驅(qū)動(dòng)提供了創(chuàng)新型解決方案和概念。因此，F(xiàn)ormula E對(duì)我們來說是一個(gè)重要義務(wù)，對(duì)我們公司和我們的工程師來說是Z理想的。”
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