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舍弗勒日本將為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)配備電動(dòng)VVT

發(fā)布時(shí)間:2016-08-10

  舍弗勒日本公司于2016年8月3日在東京舉行新聞發(fā)布會(huì),介紹了今后的開發(fā)方針。該公司表示,原來只在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)上配備的電動(dòng)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)(VVT)今后也會(huì)為小排量的普通發(fā)動(dòng)機(jī)配備。這是通過與該公司的工業(yè)機(jī)械共用零部件,降低成本而實(shí)現(xiàn)的。
 


舍弗勒日本公司執(zhí)行董事栗城剛
 

  舍弗勒日本公司執(zhí)行董事栗城剛介紹說:“將把電動(dòng)VVT擴(kuò)大配備到3缸及4缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。”與工業(yè)機(jī)械共用的部件是齒輪機(jī)構(gòu),將與汽車用齒輪一起大量生產(chǎn)。此外還減小了電動(dòng)VVT的體積,使其容易配備在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上。

  日產(chǎn)汽車在2016年推出的排量3.0L的V型6氣筒渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)“VR30”上首次采用了電動(dòng)VVT。與原來的油壓VVT相比,電動(dòng)VVT可以縮短開關(guān)閥門的時(shí)間。另外,在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)盡快加熱催化劑,可以抑制HC(碳化氫)的生成。電動(dòng)VVT與燃油變熱之前難以使用的油壓VVT不同,從冷啟動(dòng)時(shí)開始就利用馬達(dá)推動(dòng)吸氣閥。

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