一、國內軸承鋼產量情況
1、1-5月份產量：軸承粗鋼、鋼材同比雙雙下降
根據特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據顯示，2016年1-5月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產量為113.2萬噸，與去年同期相比減少4.51%；2016年1-5月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產量為113.5萬噸，與去年同期相比減少1.75%。詳見圖1.
2、1-5月軸承鋼各生產企業(yè)成品材產量：多數(shù)鋼廠產量同比減少
由表1可見，2016年1-5月份軸承鋼產量前三的為中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、巨能和東特，排名整體變化不大。在這21家鋼廠中，軸承鋼粗鋼產量相對去年同期有8家增加，12家減少，1家不產出。如今國內軸承鋼市場的產能在不斷釋放中，尤其以二線鋼廠為甚，巨能、本特、南鋼、建龍等鋼廠相比去年增加了不少。
二、國內軸承鋼市場表現(xiàn)
1、5月份軸承鋼出口量同比增加
據國內8家主要軸承鋼生產企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據顯示：2016年5月國內軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)上漲趨勢，出口量14064噸，較上月增加546噸，同比增加27.78%，環(huán)比增加4.04%。下圖（圖2）為我國軸承鋼出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼和東北特鋼這三家。其中興澄特鋼出口量為12587噸，占據了出口量的絕大部分。
二、國內軸承鋼市場表現(xiàn)
1、5月份軸承鋼出口量同比增加
據國內8家主要軸承鋼生產企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據顯示：2016年5月國內軸承鋼出口額基本呈現(xiàn)上漲趨勢，出口量14064噸，較上月增加546噸，同比增加27.78%，環(huán)比增加4.04%。下圖（圖2）為我國軸承鋼出口變化情況，目前我國軸承鋼出口仍然集中在興澄、大冶特鋼和東北特鋼這三家。其中興澄特鋼出口量為12587噸，占據了出口量的絕大部分。
2、6月份軸承鋼市場弱勢調整
6月份軸承鋼價格弱勢運行，下游需求表現(xiàn)仍然偏弱。除北滿和興澄特鋼價格堅挺運行，南鋼、濟源、巨能、建龍等鋼廠弱勢下調，幅度150-200元/噸左右，市場整體銷售水平較差。展望7月軸承鋼市場，目前鋼廠產量較高，再加上下游企業(yè)需求弱勢，預計后續(xù)大部分軸承鋼鋼廠價格表現(xiàn)弱勢盤整，價格很難有很好的上漲表現(xiàn)，總體呈現(xiàn)盤整的格局。
6月份軸承鋼價格弱勢運行，下游需求表現(xiàn)仍然偏弱。除北滿和興澄特鋼價格堅挺運行，南鋼、濟源、巨能、建龍等鋼廠弱勢下調，幅度150-200元/噸左右，市場整體銷售水平較差。展望7月軸承鋼市場，目前鋼廠產量較高，再加上下游企業(yè)需求弱勢，預計后續(xù)大部分軸承鋼鋼廠價格表現(xiàn)弱勢盤整，價格很難有很好的上漲表現(xiàn)，總體呈現(xiàn)盤整的格局。
三、相關市場信息
1、原料價格：
1、原料價格：
6月進口礦價格震蕩上行，市場信心有所提振，月末價格在53.9美金/噸；普碳廢鋼市場小幅上揚，月末均價在1286元/噸，較上月末上調5.41%；高碳鉻鐵各地均價小幅上漲，月末均價在6340元/噸。盡管需求并沒有得到有效改善，但鋼廠庫存壓力不大，持續(xù)的低庫存成為價格上漲的主要炒作理由。結合目前的供求狀況，預計7月份原料市場價格盤整運行，但調整空間仍然有限。
2、下游行業(yè)
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2016年5月，汽車產銷比上月略有下降，同比小幅增長。1-5月，汽車產銷保持增長，產銷增幅比上年同期繼續(xù)呈小幅提升。5月，汽車生產206.49萬輛，環(huán)比下降5.08%，同比增長5.01%；銷售209.17萬輛，環(huán)比下降1.66%，同比增長9.75%。1-5月，汽車產銷1084.35萬輛和1075.52萬輛，同比增長5.75%和6.96%，增幅分別比上年同期提升2.57個百分點和4.85個百分點。
2、下游行業(yè)
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2016年5月，汽車產銷比上月略有下降，同比小幅增長。1-5月，汽車產銷保持增長，產銷增幅比上年同期繼續(xù)呈小幅提升。5月，汽車生產206.49萬輛，環(huán)比下降5.08%，同比增長5.01%；銷售209.17萬輛，環(huán)比下降1.66%，同比增長9.75%。1-5月，汽車產銷1084.35萬輛和1075.52萬輛，同比增長5.75%和6.96%，增幅分別比上年同期提升2.57個百分點和4.85個百分點。
三、結論
回顧6月份軸承鋼市場，軸承鋼價格弱勢運行，尤其是熱軋不退火材料。各大生產企業(yè)產量高企，且對7月排產仍然飽滿，鮮有明顯的減產檢修。供需平衡壓力逐步加大，鋼廠壓力也進一步增大，再加上訂單開始縮減，后續(xù)價格很難有很好的上漲表現(xiàn)。
雖然6月份各鋼廠均對軸承鋼價格進行了一定幅度的下調，但個別鋼廠軸承鋼價格與45#碳圓價格差價在800元/噸左右，仍然不在合理的價差之內。隨著7月份銷售淡季的到來，終端需求將繼續(xù)下滑，軸承鋼需求勢必會受到一定影響，對現(xiàn)行價格難以形成有效支撐。再加上目前整個鋼鐵大環(huán)境仍然處在弱勢之中，判定7月份軸承鋼價格仍會有一定幅度的調整。
綜上所述，在供需矛盾逐步加劇的壓力之下，預計7月份國內軸承鋼市場將呈弱勢盤整運行態(tài)勢，個別鋼廠價格可能有100-200元/噸左右的降幅。
回顧6月份軸承鋼市場，軸承鋼價格弱勢運行，尤其是熱軋不退火材料。各大生產企業(yè)產量高企，且對7月排產仍然飽滿，鮮有明顯的減產檢修。供需平衡壓力逐步加大，鋼廠壓力也進一步增大，再加上訂單開始縮減，后續(xù)價格很難有很好的上漲表現(xiàn)。
雖然6月份各鋼廠均對軸承鋼價格進行了一定幅度的下調，但個別鋼廠軸承鋼價格與45#碳圓價格差價在800元/噸左右，仍然不在合理的價差之內。隨著7月份銷售淡季的到來，終端需求將繼續(xù)下滑，軸承鋼需求勢必會受到一定影響，對現(xiàn)行價格難以形成有效支撐。再加上目前整個鋼鐵大環(huán)境仍然處在弱勢之中，判定7月份軸承鋼價格仍會有一定幅度的調整。
綜上所述，在供需矛盾逐步加劇的壓力之下，預計7月份國內軸承鋼市場將呈弱勢盤整運行態(tài)勢，個別鋼廠價格可能有100-200元/噸左右的降幅。
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