位于如皋的江蘇萬達(dá)特種軸承有限公司辦公樓Z醒目的位置刻著《獅子和羚羊》的故事，故事上寫道：“我要不停地奔跑，跑過Z快的獅子。”這個(gè)故事也是深深的印在萬達(dá)特種軸承有限公司副總經(jīng)理陳寶國的心中。
中日合作企業(yè)江蘇萬達(dá)特種軸承有限公司始建于1969年，專業(yè)制造軸承具有三十多年歷史。公司擁有行業(yè)領(lǐng)先的軸承生產(chǎn)線和齊全的精密檢測試驗(yàn)設(shè)備。產(chǎn)品品種規(guī)格3000多個(gè)，年產(chǎn)各類軸承300萬套，出口210萬套。
萬達(dá)軸承作為國內(nèi)叉車專用軸承的創(chuàng)始者，先后多次參與主導(dǎo)起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)建行業(yè)惟一的省級特種軸承(叉車)工程技術(shù)研究中心;針對中外叉車門架軸承選用的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)型號復(fù)雜不一的情況，持續(xù)組織生產(chǎn)裝備的技術(shù)改造，以多品種、小批量的經(jīng)營特色，滿足客戶“一單式”的采購需求，力促產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測、試驗(yàn)條件滿足主機(jī)要求，不斷引導(dǎo)企業(yè)與主機(jī)的合作向深度發(fā)展。
據(jù)悉，2008年金融危機(jī)迅速蔓延的時(shí)候，軸承市場嚴(yán)重供大于求，幾大叉車巨頭趁機(jī)將供貨門檻一提再提。萬達(dá)軸承Z終倒在了熱處理環(huán)節(jié)上，而這也是中國整個(gè)軸承行業(yè)的一大軟肋。萬達(dá)軸承加快了熱處理技術(shù)的攻關(guān)步伐，為了改變一直以來技術(shù)人員埋頭冥思苦想的老作風(fēng)，陳寶國嘗試著讓部分一線工人加入到技術(shù)攻關(guān)中來，把實(shí)驗(yàn)室搬到企業(yè)車間，解剖了2000多個(gè)林德、光洋等國外叉車軸承巨頭的產(chǎn)品，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
經(jīng)過五個(gè)多月、近千次的嘗試，陳寶國另辟蹊徑組建的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，終于在軸承熱處理技術(shù)上取得重大突破，并且成功申報(bào)國家發(fā)明專利。去年，陳寶國團(tuán)隊(duì)“采用特殊熱處理工藝制造的滾動軸承”以名的成績榮登“屆中國工業(yè)車輛創(chuàng)新成果獎(jiǎng)”榜首，同時(shí)也以名的成績榮獲“中國工業(yè)車輛優(yōu)秀配套件供應(yīng)商榮譽(yù)保持者”稱號。
據(jù)悉，萬達(dá)軸承的產(chǎn)品陳列室排列著3500多個(gè)不同規(guī)格的產(chǎn)品，Z大的軸承外徑達(dá)到2米，Z小的軸承外徑20毫米。萬達(dá)軸承“叉車專用軸承‘小巨人’”的稱號實(shí)至名歸。（來源：中共如皋市委新聞網(wǎng)）
1023次
