概述：1-10月份國內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比減少10.03%，軸承鋼材產(chǎn)量同比減少12.57%，出口同比增加40.77%。11月軸承鋼市場價(jià)格小幅下調(diào)，成交表現(xiàn)欠佳，市場信心弱。截止到目前國內(nèi)連鑄不退火材低價(jià)資源在2350元/噸；中檔材料報(bào)價(jià)2650元/噸；高端材料4000元/噸；鍛材5400元/噸。隨著全國天氣慢慢轉(zhuǎn)冷，臨近冬儲，工地開工率等都會受到一定影響，且國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)局勢并未有明顯改善，短期內(nèi)難以看到實(shí)質(zhì)性利好，整個鋼材市場在年前出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的可能性很小。再加上年末商家資金緊張，預(yù)計(jì)12月國內(nèi)軸承鋼市場走勢將呈現(xiàn)盤整趨弱。
一、國內(nèi)軸承鋼市場情況
1、產(chǎn)量
（1）1-10月產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比減少
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為224.31萬噸，與去年同期相比減少10.03%；2015年1-10月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為212.37萬噸，與去年同期相比減少12.57%。詳見圖1.
（2）2015年1-10月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：大部分鋼廠產(chǎn)量同比減少
由表1可見，2015年1-10月份軸承鋼（粗鋼）產(chǎn)量前三的仍為中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、東特和巨能，排名整體變化不大（其中沙鋼只統(tǒng)計(jì)淮鋼的產(chǎn)量）。在這23家鋼廠中，軸承鋼粗鋼產(chǎn)量相對去年同期僅有1家增加，20家減少，2家不產(chǎn)出。
2、出口：10月出口同比小幅減少
2015年10月國內(nèi)軸承鋼出口量12986噸，同比增加40.77%，環(huán)比增加24.88%。1-10月累計(jì)出口105085噸，較去年同期減少9.26%。10月份軸承鋼出口量排前三的企業(yè)仍為興澄特鋼、大冶特鋼和東北特鋼，其中興澄特鋼出口量為11311噸，占據(jù)了出口量的絕大部分。
3、11月主流軸承鋼價(jià)格政策：多數(shù)鋼廠弱勢運(yùn)行
11月國內(nèi)軸承鋼市場持續(xù)探底之旅，總體跌幅小于前期，主流資源跌幅在50-80元/噸左右，符合前期預(yù)測。受到下游需求較差、各企業(yè)資金緊張等原因影響，12月國內(nèi)軸承鋼價(jià)格走勢仍將呈探底趨勢。
二、相關(guān)市場信息
1、原料價(jià)格：
（1）鐵礦石
（2）廢鋼
（3）高碳鉻鐵
11月進(jìn)口礦價(jià)格持續(xù)下跌，整體仍顯弱勢，月末在44美元/干噸；普碳廢鋼繼續(xù)走低，市場依舊低迷，月末均價(jià)在1004元/噸，較上月末下調(diào)7.21%左右；高碳鉻鐵各地均價(jià)繼續(xù)下跌，月末均價(jià)在5900元/噸。需求淡季，北方鋼廠停產(chǎn)檢修規(guī)模擴(kuò)大，而南方則受北材南下困擾。商家對市場普遍缺乏信心，供需壓力依舊較大，短期內(nèi)原料價(jià)格難有起色。預(yù)計(jì)12月原材料市場或以趨弱走勢為主。
2、下游行業(yè)
（1）滾動軸承
10月國內(nèi)滾動軸承產(chǎn)量149684萬套，9月產(chǎn)量162704萬套，與上月同期減少8.01%。
（2）摩托車
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2015年10月，摩托車產(chǎn)銷明顯下降，產(chǎn)銷量僅好于2月，為今年以來月度產(chǎn)銷次低；1-10月，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。10月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷142.92萬輛和145.23萬輛，環(huán)比下降10.74%和9.41%；同比下降20.38%和18.96%，同比降幅比9月擴(kuò)大7.38和5.04個百分點(diǎn)。1-10月，全行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)銷1568.42萬輛和1572.2萬輛，同比下降9.98%和10.01%，降幅比1-9月擴(kuò)大1.2和1.03個百分點(diǎn)。
（3）汽車
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2015年10月，汽車產(chǎn)銷比上月有較大增長；產(chǎn)量同比結(jié)束下降，銷量增幅繼續(xù)回升。1-10月，汽車產(chǎn)銷增速比1-9月均有不同程度回升，其中產(chǎn)量結(jié)束了下降勢頭，銷量小幅回升。10月，汽車生產(chǎn)218.87萬輛，環(huán)比增長15.54%，同比增長7.06%；銷售222.16萬輛，環(huán)比增長9.72%，同比增長11.79%。1-10月，汽車產(chǎn)銷1928.03萬輛和1927.81萬輛，同比增長0.02%和1.51%。
三、結(jié)論
11月份國內(nèi)軸承鋼市場繼續(xù)承壓前行，成交情況并不如人意。根據(jù)筆者調(diào)查，目前大部分軸承鋼鋼廠處于不同程度虧損，這使得不少鋼廠的生產(chǎn)積極性下降，還有部分鋼廠進(jìn)行了品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整，減少軸承鋼的產(chǎn)量，其中尤以“普轉(zhuǎn)優(yōu)”鋼廠突出。
隨著年底的臨近，商家資金更為緊張，再加上目前下游需求仍然欠佳，鋼廠接單困難。預(yù)計(jì)年前軸承鋼市場表現(xiàn)難見有力反轉(zhuǎn)，下游需求水平不會有寬幅的放量，整體供需壓力不減。好在貿(mào)易商手上庫存并不算高，后市下跌的空間不會很大，但促漲的動力更為薄弱。
綜上所述，預(yù)計(jì)12月國內(nèi)軸承鋼市場上行缺乏動力，整體仍將呈現(xiàn)盤整趨弱的態(tài)勢。
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