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羅羅公司増材制造遄達(dá)-XWB發(fā)動(dòng)機(jī)軸承獲得突破

發(fā)布時(shí)間:2015-07-13

  [據(jù)英國(guó)《工程師》網(wǎng)站2015年6月29日?qǐng)?bào)道]通過與英國(guó)制造技術(shù)中心(MTC)所屬的新國(guó)家増材制造中心合作,羅羅公司利用3D打印出了有史以來首個(gè)Z大的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)組件。該公司打印的組件是遄達(dá)xwb-97發(fā)動(dòng)機(jī)的前軸承,使用鈦合金,直徑1.5米長(zhǎng)——大小類似于拖拉機(jī)輪胎。該組件不是整體的,包含的48個(gè)氣動(dòng)形狀的葉片組件也是采用増材制造技術(shù)。參與該項(xiàng)目的還有謝菲爾德大學(xué)和3D打印專家Arcam公司。Arcam公司的電子束的儀器被用于生產(chǎn)葉片。MTC對(duì)鈦粉進(jìn)行分析,結(jié)果可供在組裝之前評(píng)估組件的完整性,這對(duì)于了解如何回收鈦粉和如果識(shí)別工藝過程中的缺陷有重要意義。

  目前該軸承已經(jīng)過了一系列的地面考核,將在今年晚些時(shí)候安裝到遄達(dá)-XWB發(fā)動(dòng)機(jī)上在羅羅的A380發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行其他測(cè)試。(中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心)

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