概述：1-5月份國內(nèi)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比增加3.21%，軸承鋼材產(chǎn)量同比增加0.44%，出口同比減少0.14%�；仡�6月份市場(chǎng)，隨著結(jié)構(gòu)鋼、普鋼行情的趨弱以及整體需求不佳影響，軸承鋼市場(chǎng)也難以獨(dú)善其身，所幸社會(huì)資源不多，故價(jià)格沒有出現(xiàn)大幅松動(dòng)。從目前整體形勢(shì)來看，偏弱的局面還難快速好轉(zhuǎn)，加上原材料價(jià)格也有一定下降，好在貿(mào)易商手上庫存并不算高，后市下跌的空間不會(huì)很大，但促漲的動(dòng)力更為薄弱。綜合上述因素，預(yù)計(jì)7月份軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)盤整的可能性較大，價(jià)格窄幅波動(dòng)。
一、國內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)情況
1、產(chǎn)量
（1）1-5月產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比增加
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-5月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為118.83萬噸，與去年同期相比增加3.21%；2015年1-5月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為115.48萬噸，與去年同期相比增加0.44%。詳見圖1.
（2）2015年1-5月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：產(chǎn)量同比增減不一
由表1可見，2015年1-5月份軸承鋼（粗鋼）產(chǎn)量前三的仍為中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、東特和巨能，其中沙鋼只統(tǒng)計(jì)淮鋼的產(chǎn)量。在這22家鋼廠中，軸承鋼粗鋼產(chǎn)量相對(duì)去年同期有9家增加，11家減少，2家不產(chǎn)出。
2、出口：5月出口同比小幅減少
2015年5月國內(nèi)軸承鋼出口量11006噸，同比減少0.14%，環(huán)比增加15.31%。1-5月累計(jì)出口47247噸，較去年同期減少3.56%。另外據(jù)悉6月份各鋼廠出口訂單不理想，在國外鋼市持續(xù)低迷的情況下，興澄特鋼等鋼廠的出口都受到較大影響
3、6月主流軸承鋼價(jià)格政策：弱勢(shì)運(yùn)行，下調(diào)幅度在50-150元/噸
二、相關(guān)市場(chǎng)信息
1、原料價(jià)格：
（1）鐵礦石
（2）廢鋼
（3）高碳鉻鐵
6月進(jìn)口礦市場(chǎng)主要以震蕩為主，月中沖高回落，價(jià)格持續(xù)在59-65美金之間浮動(dòng)，月末在59.25美元/干噸；普碳廢鋼繼續(xù)繼續(xù)走跌，華東、華北及東北地區(qū)跌勢(shì)較大，月末價(jià)格在1178元/噸，全月平均價(jià)較上月小幅下降11%左右；高碳鉻鐵各地均價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行，價(jià)格主流穩(wěn)定，價(jià)格在6573元/噸。據(jù)預(yù)測(cè)7月原材料價(jià)格繼續(xù)弱勢(shì)震蕩，部分仍有下跌空間，市場(chǎng)疲態(tài)局勢(shì)難以有實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)。
2、下游行業(yè)
（1）滾動(dòng)軸承
5月國內(nèi)滾動(dòng)軸承產(chǎn)量151706萬套，4月產(chǎn)量150771萬套，與上月同期增加0.62%。
（2）摩托車
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2015年5月，摩托車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均下降。1-5月，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷787.96萬輛和791.42萬輛，同比繼續(xù)下降，其中銷售量降幅比1-4月略有收窄。5月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷162.68萬輛和164.45萬輛，環(huán)比下降3.9%和1.2%，同比下降7.94%和5.78%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷141.8萬輛和143.8萬輛，環(huán)比下降4.13%和1.2%，同比下降9.27%和6.7%；三輪摩托車產(chǎn)銷20.89萬輛和20.66萬輛，環(huán)比下降2.32%和1.16%，同比增長2.27%和1.14%。
（3）汽車
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2015年5月，汽車產(chǎn)銷量低于上年同期，環(huán)比下降，產(chǎn)銷率為96.92%，略高于上月。1-5月，汽車產(chǎn)銷增速較前4個(gè)月呈小幅回落，商用車降幅有所收窄。5月，汽車生產(chǎn)196.42萬輛，環(huán)比下降5.56%，同比下降0.58%；銷售190.38萬輛，環(huán)比下降4.55%，同比下降0.40%。其中：乘用車生產(chǎn)167.69萬輛，環(huán)比下降4.40%，同比增長1.66%；銷售160.93萬輛，環(huán)比下降3.57%，同比增長1.20%。商用車生產(chǎn)28.73萬輛，環(huán)比下降11.78%，同比下降11.93%；銷售29.45萬輛，環(huán)比下降9.57%，同比下降8.29%。
三、結(jié)論
今年鋼市可謂進(jìn)入了一個(gè)低谷期，不論在價(jià)格還是心態(tài)上，都處在相對(duì)底部的位置。對(duì)于軸承鋼來說，雖然市場(chǎng)庫存總體不多，但下旬市場(chǎng)需求情況過于清淡，部分商家為了回籠資金，成交價(jià)格較低，因此市場(chǎng)價(jià)格也顯得比較混亂。目前的軸承鋼市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，在當(dāng)前整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)沒有發(fā)生明顯改變的時(shí)候，軸承鋼市場(chǎng)總體仍是比較壓抑，仍然需要一定的時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
綜合來看，7月份軸承鋼市場(chǎng)壓力較大，市場(chǎng)仍然存在一定的下降空間，隨著夏季的逐漸來臨，高溫的天氣必將使得工程機(jī)械制造企業(yè)開工率有所下調(diào)，軸承鋼需求勢(shì)必會(huì)受到一定影響。預(yù)計(jì)計(jì)7月國內(nèi)軸承鋼市場(chǎng)價(jià)格將以弱勢(shì)盤整的格局為主，市場(chǎng)表現(xiàn)難見回暖。
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