該如何潤滑風(fēng)力發(fā)電機組這樣的龐然大物？風(fēng)電機組屬于大型高精度、高價值運轉(zhuǎn)設(shè)備，風(fēng)機的所有軸承、齒輪等部件均處于頻繁啟停、高負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)的工況條件。如何實現(xiàn)良好潤滑便成了風(fēng)機維護中的重要環(huán)節(jié)。如何實現(xiàn)高效、便捷、節(jié)能地實現(xiàn)風(fēng)機潤滑成了非常緊迫的課題。
趙大平是鄭州奧特科技董事長兼總工程師，這位發(fā)明了風(fēng)電智能集中潤滑系統(tǒng)的技術(shù)型管理者認為，我國現(xiàn)在普遍采用的風(fēng)機潤滑模式存在諸多問題，亟需解決，否則會為風(fēng)電行業(yè)的長期發(fā)展留下隱患。下面是《中國能源報》記者同趙大平的對話。
中國能源報：在您看來，我國風(fēng)電場目前普遍采用的潤滑方式存在哪些問題？
趙大平：目前，國內(nèi)風(fēng)場變槳和偏航部分普遍采用的是彈簧活塞式泵體和遞進式分配器相結(jié)合的潤滑模式,在實際應(yīng)用過程中存在諸多問題。
首先，傳統(tǒng)潤滑系統(tǒng)“定時定量”的潤滑模式不能滿足風(fēng)電機組內(nèi)各個部位差異化的需求，造成了有的部位潤滑不良，而有的部位卻油脂過量的現(xiàn)象。
另一方面，我國大部分風(fēng)場環(huán)境比較惡劣，而市場上的潤滑泵采用的彈簧壓油盤輔助壓油技術(shù)效果有限，在低壓或高寒環(huán)境下經(jīng)常出現(xiàn)潤滑泵抽空斷流現(xiàn)象，不能保證風(fēng)機摩擦副得到有效潤滑。
再有，傳統(tǒng)潤滑系統(tǒng)普遍采用的遞進式分配器受限于其結(jié)構(gòu)，易發(fā)生堵塞，直接導(dǎo)致其他潤滑部位都得不到有效潤滑。
中國能源報：為了解決上述問題，鄭州奧特科技做了哪些準(zhǔn)備？
趙大平：我們從2006年開始研制針對風(fēng)電使用的第二代集中潤滑系統(tǒng)。歷經(jīng)5年，我們成功地完成了專門應(yīng)用于風(fēng)電的智能集中潤滑系統(tǒng)——Suplub-W系統(tǒng)。
Suplub-W風(fēng)電智能集中潤滑系統(tǒng)主要由監(jiān)控單元、供脂單元和廢油回收單元組成。通過分析風(fēng)電各摩擦副潤滑脂的需求設(shè)置定時，在到達一定時間周期時，供脂單元運行，高壓潤滑泵啟動，潤滑脂通過單線分配器定量供送到各潤滑部位，供脂的同時，廢油回收系統(tǒng)運行，這個循環(huán)周期完成并進入下一個潤滑周期。這款“新一代”智能集中潤滑系統(tǒng)配套的監(jiān)控單元能對整個風(fēng)場內(nèi)的所有集中潤滑系統(tǒng)進行在線監(jiān)測，甚至在智能手機上也能操作。
中國能源報：風(fēng)機潤滑過程中會產(chǎn)生很多廢棄油脂，一般情況下，風(fēng)電場如何回收并處置這些廢棄油脂？
趙大平：目前，國內(nèi)變槳和偏航主要以集油瓶或集油袋的形式被動的回收廢舊油脂，主軸和發(fā)電機都采用集油盒接一下，類似于，水滿了溢出來，放個盒子在外邊接住。但隨著機組設(shè)備長期的運轉(zhuǎn)，潤滑脂發(fā)生變性硬化，系統(tǒng)阻力也隨之增大，超過承載量以后油封就會脹破，加注的新油脂就從此處溢出。
當(dāng)前，風(fēng)機上普遍采用的軸承圓周上設(shè)置集油瓶收集廢舊油脂的方法，主要是通過新油脂將廢油脂擠出的方式進行收集，因此軸承滾道內(nèi)廢舊油脂常不能及時清理，軸承因潤滑失效而損壞。軸承內(nèi)廢舊油脂和磨損產(chǎn)生的廢屑不能及時排出，這是風(fēng)力發(fā)電機軸承潤滑不良的主要因素。
中國能源報：那么，廢棄油脂處理不當(dāng)會造成哪些危害？
趙大平：傳統(tǒng)潤滑系統(tǒng)使用的普通集油瓶被動的廢油收集方式常不能有效地收集到廢舊油脂，軸承內(nèi)無法排出的廢舊油脂易沉積、堵塞、脹漏油封并溢出，不僅導(dǎo)致新的潤滑脂不能順利注入潤滑部位進行有效的潤滑工作，而且會嚴重污染風(fēng)力發(fā)電機組，甚至整個風(fēng)場。
變稠變硬的廢舊油脂和磨損產(chǎn)生的廢屑，惡化軸承潤滑環(huán)境，增加摩擦力矩，降低風(fēng)能利用效率，加劇軸承磨損，特別是主軸軸承和發(fā)電機軸承的損傷，會嚴重發(fā)熱，引起整機振動加劇，整機壽命劇減，Z終導(dǎo)致軸承卡死。
廢油脂不能及時清除，軸承油封就會被脹破，每次新注入的油脂將溢出污染主機，油脂覆蓋電器散熱器將使其超負荷工作，極易導(dǎo)致電器短路、燒壞、嚴重時引發(fā)火災(zāi)、爆炸等事故，而潤滑脂是可燃性物質(zhì)，會加劇火災(zāi)。
中國能源報：風(fēng)機廢油回收系統(tǒng)占風(fēng)機成本比例為多少？依照當(dāng)前我國的風(fēng)電裝機量，這塊市場蛋糕有多大？
趙大平：廢油回收系統(tǒng)價值不到風(fēng)機成本的1/600。截至2013年底，中國累計安裝并網(wǎng)型風(fēng)電機組6.312萬臺，1.5MW及以上機型適配，也有3萬多臺機組等待解決廢油回收問題。當(dāng)前，我國每年新裝機風(fēng)電還有5000余臺，廢油回收系統(tǒng)亟待升級。
中國能源報：在解決廢油回收問題上，鄭州奧特科技做了哪些突破？同同行相比，有哪些競爭力？
趙大平：在廢油回收方面，我們研制了機電一體化自動吸排式廢油脂自動清除及集中回收系統(tǒng)，從根本上解決上述問題。該系統(tǒng)能及時清理軸承內(nèi)腔已變質(zhì)的廢舊油脂，消除軸承內(nèi)腔壓力，使軸承內(nèi)腔保持適量潤滑脂，保證內(nèi)腔暢通和油封的密封性，確保新的潤滑脂能順利注入軸承內(nèi)腔。而廢舊油脂則被集中壓入廢油回收器，達到回收徹底、清理便捷、高效環(huán)保的效果。
相對而言，外資企業(yè)在技術(shù)工藝性和品牌影響力上相對國內(nèi)產(chǎn)品略勝一籌。但存在很多軟肋，例如價格高、供貨期長、售后不及時及技術(shù)短板等，這些都使國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展處處被動。（中國能源報）
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