概述：10月國內(nèi)軸承鋼市場價格繼續(xù)探底，跌幅在100元/噸左右，符合前期預(yù)測；截止到目前國標連鑄不退火材低價資源在3200元/噸；中檔材料報價3400元/噸；高端材料4600元/噸；鍛材6400元/噸。根據(jù)筆者調(diào)查，目前市場需求不佳，且同質(zhì)化競爭激烈，導(dǎo)致市場價格持續(xù)下跌；但目前各鋼廠軸承鋼盈利情況多為虧損，這使得不少鋼廠的生產(chǎn)積極性下降，產(chǎn)量有所降低，也限制了價格下跌的幅度。預(yù)計，11月國內(nèi)軸承鋼價格將繼續(xù)小幅下降，幅度約80-100元/噸。
一、國內(nèi)軸承鋼市場情況
1、產(chǎn)量
（1）9月產(chǎn)量：軸承粗鋼、鋼材同比持續(xù)下降
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年1-9月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為223.6萬噸，與去年同期減少0.74%；2014年1-9月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為217.05萬噸，與去年同期相比減少1.29%。其中，9月份單月軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為23.58萬噸；軸承鋼鋼材產(chǎn)量為23.89萬噸。詳見圖1：
（2）11月計劃排產(chǎn)：環(huán)比小幅增加
本月筆者擴大了調(diào)查范圍，對國內(nèi)33家軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)量進行了調(diào)查，結(jié)果顯示，11月軸承鋼排產(chǎn)量預(yù)計在33.095萬噸，各鋼廠產(chǎn)量較前期基本持平。具體情況如下表所示：
根據(jù)調(diào)查，近期軸承鋼生產(chǎn)始終處于虧損狀態(tài)，各大鋼廠的生產(chǎn)積極性不高，部分鋼廠甚至?xí)和Ｉa(chǎn)。但仍有部分鋼廠在四季度將提高產(chǎn)量，我們看到這其中就包括了西王特鋼、常州中天等鋼廠。另外，目前衢州元立、邯鄲鋼廠，包括前期提到的馬鋼、常州東方等鋼廠也紛紛加入到軸承鋼的生產(chǎn)隊伍中，軸承鋼的產(chǎn)能又將有一定程度的擴大，長期來看對市場供給將形成壓力。
2、出口：9月出口回落明顯
9月國內(nèi)軸承鋼出口量11489噸，同比增長20.62%，環(huán)比下降25.02%。1-9月累計出口106583噸，較去年同期增加10.63%。
2、出口：9月出口回落明顯
9月國內(nèi)軸承鋼出口量11489噸，同比增長20.62%，環(huán)比下降25.02%。1-9月累計出口106583噸，較去年同期增加10.63%。
3、10月軸承鋼價格：跌幅100元/噸左右
10月國內(nèi)軸承鋼市場延續(xù)需求低迷的狀態(tài)，市場成交也較為清淡，各鋼廠出廠價紛紛下調(diào)近100元/噸。
在筆者調(diào)查的鋼廠中，有18家鋼廠明確表示軸承鋼生產(chǎn)處于虧損狀態(tài)，1家表示尚可保本，3家表示略有盈利，其余鋼廠未明確表態(tài)。對于這個相對敏感的問題，絕大部分鋼廠還是比較坦率，可見生產(chǎn)軸承鋼虧損已經(jīng)不是難以啟齒的話題，可以說是業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象。而有趣的是，在所有鋼廠中，反而是售價較低的幾個鋼廠表示目前仍有盈利。綜合看來，在軸承鋼生產(chǎn)中高端及低端材料均有一定生存空間，唯獨中間檔次材料同質(zhì)化競爭激烈，生存環(huán)境相對惡劣。也正因為軸承鋼的盈利情況不理想，鋼廠繼續(xù)大幅下調(diào)價格的可能性也較低，因此后期市場價格調(diào)整空間可能較小。
二、相關(guān)市場信息
1、原料價格：繼續(xù)低位運行
10月進口礦指數(shù)震蕩小幅上漲，較上月底回升1.9%；普碳廢鋼繼續(xù)小幅回落，較上月末下降0.17%；高碳鉻鐵持續(xù)低位運行，價格在6658元/噸。各原料價格持續(xù)底部徘徊，從一定程度上說是降低了鋼廠的生產(chǎn)成本，但相比軸承鋼材的降幅仍顯杯水車薪。
2、下游行業(yè)
（1）滾動軸承
9月國內(nèi)滾動軸承產(chǎn)量162204.31萬套，較8月減少1280.02萬套，環(huán)比下降0.78%。1-9月合計生產(chǎn)軸承1338214.88萬套
2）農(nóng)作物收獲機械
9月國內(nèi)農(nóng)作物收獲機械產(chǎn)量79250臺，較8月減少5278臺，環(huán)比下降6.24%。1-9月合計生產(chǎn)546989臺。
（3）摩托車
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2014年9月，摩托車產(chǎn)銷明顯回升，其中銷售量為今年以來月度新高：全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷183.64萬輛和185.92萬輛，環(huán)比增長9.36%和10.11%，同比下降4.96%和3.90%。；前三季度，累計產(chǎn)、銷均超1500萬輛，同比降幅進一步收窄。
（4）汽車
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2014年9月，汽車產(chǎn)銷受季節(jié)性需求上升影響，環(huán)比呈較快增長，但同比增速較低。1-9月，汽車產(chǎn)銷增幅繼續(xù)回落。
上述數(shù)據(jù)顯示，下游行業(yè)整體表現(xiàn)趨弱。軸承鋼需求較為集中的山東聊城等地都以農(nóng)機用軸承為主，而近月來農(nóng)機產(chǎn)量數(shù)據(jù)下降，也從另一方面印證了近期軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)接單不足的情況。預(yù)計這一現(xiàn)象短期內(nèi)難有改善。
三、結(jié)論
1、原料價格低位運行，對軸承鋼價格支撐力度較弱；
2、軸承鋼盈利狀況不佳，多數(shù)鋼廠處于虧損；鋼廠生產(chǎn)積極性不高，但大幅降價可能性也不大；
3、下游需求不佳，鋼廠接單不足，市場成交清淡；
預(yù)計11月國內(nèi)軸承鋼仍將有80-100元/噸降幅。
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