近日，據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息，長(zhǎng)安福特汽車按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。決定自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日(含)期間生產(chǎn)的翼虎汽車，涉及數(shù)量共計(jì)80857輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛，部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特對(duì)該材料在全球執(zhí)行的材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。如果車輛受到相當(dāng)強(qiáng)度的撞擊，前轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。長(zhǎng)安福特汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換左右前轉(zhuǎn)向節(jié)總成，以消除隱患。
由于備件準(zhǔn)備原因，本次召回活動(dòng)將從2014年2月21日起開(kāi)始實(shí)施。在此之前用戶如發(fā)現(xiàn)車輛使用過(guò)程中存在異常，請(qǐng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商取得聯(lián)系，安排檢測(cè)事宜。
下面我們一起來(lái)按時(shí)間軸梳理一下翼虎斷軸門的始末。
今年5月，在論壇上出現(xiàn)一個(gè)帖子，說(shuō)的是河南省安陽(yáng)市一輛翼虎試駕車在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)了斷軸事故。
9月22日下午，深圳的車主張女士的福特翼虎1.6T自動(dòng)檔越野車在路上行駛時(shí)左前半軸突然斷裂 ，方向盤突然失控。
9月25日，在深圳龍崗的另一位福特翼虎車主，也同樣在駕駛時(shí)，因汽車突然斷軸發(fā)生了事故。
十一長(zhǎng)假，某車主開(kāi)著8月在上海某4S店提的長(zhǎng)安福特翼虎在回家探親的鄉(xiāng)間小路上以并不快的速度壓到一個(gè)“坡型墩子”后右前輪斷裂。
10月，長(zhǎng)安福特迫于輿論壓力發(fā)表《深圳客戶翼虎斷軸事件的說(shuō)明》,稱事故是由于車主操作不當(dāng)，行駛中的外力作用導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)半軸在事故中被拉脫、輪轂轉(zhuǎn)向節(jié)支架（俗稱羊角）斷裂；而非車主所說(shuō)的“先斷軸”后造成事故的情況。
11月21日，廣州車展媒體日，一位翼虎女車主身穿印有“翼虎斷軸”白色T恤衫的女車主突然跑到福特展臺(tái)上，要求就她翼虎車斷軸問(wèn)題向廠家討要說(shuō)法。
11月25日，杭州一翼虎車又發(fā)生斷軸現(xiàn)象。據(jù)媒體報(bào)道，這位杭州消費(fèi)者駕駛翼虎起步時(shí)，右前胎發(fā)生斷軸，該報(bào)道還配發(fā)了7幅斷軸現(xiàn)場(chǎng)照片。
12月27日，福特終于因?yàn)閿噍S問(wèn)題召回翼虎汽車，至此，轟轟烈烈的斷軸門也算是給了廣大車主一個(gè)交代。
此前翼虎斷軸在網(wǎng)上引發(fā)討論后，長(zhǎng)安福特還表示，希望網(wǎng)友“不傳謠，不信謠”。另外，有人在網(wǎng)絡(luò)論壇上發(fā)布了一個(gè)“內(nèi)部消息（翼虎近期就要開(kāi)始召回了）”的帖子，長(zhǎng)安福特聲明說(shuō)：“翼虎不存在任何產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量缺陷，也沒(méi)有任何所謂‘召回’計(jì)劃”，并稱此為“誤導(dǎo)了輿論，產(chǎn)生了極其不好的影響。”
近兩年來(lái)，福特在中國(guó)的銷量一直是呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的，而翼虎在福特所有車型中銷量比例占到了將近15%，且長(zhǎng)時(shí)間出現(xiàn)無(wú)現(xiàn)車需加價(jià)的“神車”局面。翼虎上市一年多以來(lái)，斷軸門持續(xù)增溫，終于在近日向消費(fèi)者“坦白”，不知道曾經(jīng)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者還有多少留在翼虎身邊。（央廣汽車）
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