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舍弗勒集團(Schaeffler)展出多款支持48V電源的部件

發(fā)布時間:2013-11-28

支持48V電源的部件
 
  德國舍弗勒集團(Schaeffler)在2013東京車展上展出了多款支持48V電源的動力傳動系統(tǒng)部件及底盤部件。
  
  預(yù)計48V車載電源今后將在歐洲實用化,代系統(tǒng)使用皮帶驅(qū)動的發(fā)電機兼馬達,并組合使用鋰離子充電電池及DC-DC轉(zhuǎn)換器。舍弗勒此次展示的部件的開發(fā)前提是,48V車載電源被采用之后、作為第二代車載系統(tǒng),哪些功能可以過渡到48V。
 

Peter Gutzmer
 
  舍弗勒集團CTO(首席技術(shù)官)Peter Gutzmer介紹說:“為了進行減速能量再生,Z好還是盡量在車輪附近配置馬達。如果使用皮帶驅(qū)動的發(fā)電機兼馬達,傳動軸等動力系統(tǒng)、變速箱及發(fā)動機中的摩擦損失就會導(dǎo)致可再生的能量減少。為此,我們展出了與后軸直接相連的馬達單元、配置在差動齒輪前方的二極變速式馬達單元等。這些部件的再生能量損失很低。”
 

二極變速式馬達單元
 
  此外,舍弗勒集團認為,要進行48V發(fā)電,除了皮帶驅(qū)動的發(fā)電機兼馬達之外,還可以采用在發(fā)動機和離合器之間插入馬達的方式,因此該公司還展出了組合使用手動變速箱用離合器與48V馬達的弱混合動力系統(tǒng)。而且,該公司還認為,電動空調(diào)壓縮機、油壓離合器致動器、電動換檔致動器也是轉(zhuǎn)為48V電源的對象。
 
  關(guān)于底盤類部件,舍弗勒認為48V電源適用于電動助力方向盤、電動穩(wěn)定器、車高調(diào)整裝置等。
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