輝門集團2013年9月9日-11日參展2013內(nèi)燃機展，在北京會議中心展示一系列用改善重型車輛動力總成系統(tǒng)可靠和耐久性、提升效率、減少排放和油耗的技術(shù)產(chǎn)品。
作為發(fā)動機核心部件的供應(yīng)商，輝門對提升發(fā)動機可靠和耐用性以及在節(jié)能減排的貢獻非常突出。應(yīng)用輝門提供的發(fā)動機活塞、軸瓦、密封件和點火系統(tǒng)，汽車制造商可以降低一輛車的二氧化碳排放超過5%。在本次展覽會，輝門將在1E展廳1A02展位展示的創(chuàng)新產(chǎn)品包括：
•Monosteel® 鋼活塞和DuraBowl®局部重熔活塞
•提高耐磨損性的 IROX® 軸瓦技術(shù)
•用于清潔能源車的超高耐用性冠軍火花塞
•更加可靠的發(fā)動機密封技術(shù)
•改善排放性能的 Thermflex® 排氣隔熱襯套
“提高效率是輝門技術(shù)領(lǐng)先者戰(zhàn)略的核心原則，”輝門動力總成業(yè)務(wù)副總裁翁偉波 先生表示。“我們在 2013內(nèi)燃機展推出的創(chuàng)新產(chǎn)品都是針對柴油機減少燃油和機油消耗、延長維護周期并Z大幅度減少排放，以滿足中國日趨嚴格的法規(guī)和環(huán)境目標要求。”
創(chuàng)新設(shè)計活塞突破應(yīng)用極限
在 內(nèi)燃機展 期間，輝門將展示其曾獲得美國汽車行業(yè)杰出供應(yīng)商獎的Monosteel® 鋼活塞和DuraBowl® 鋁活塞燃燒室喉口局部重熔強化技術(shù)。DuraBowl®通過局部重熔來改善鋁材料局部金相結(jié)構(gòu)從而使活塞得到極大強化，其在較高升功率發(fā)動機中的耐久性提高了 4 倍。DuraBowl 的更高耐久性也使設(shè)計者可以在提高性能的同時減少活塞重量。這些均有助于降低柴油引擎的油耗和排放，并提高輸出功率。同時其能夠適應(yīng)應(yīng)力集中較高的燃燒室結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高了活塞的疲勞強度四至六倍。該款技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在戴姆勒Z新款 V6 柴油引擎，突破了鋁活塞在高強度柴油發(fā)動機中的應(yīng)用極限。
延長使用壽命的軸瓦技術(shù)
輝門將其一流的 IROX 聚酯軸瓦技術(shù)應(yīng)用于新一代銅軸瓦，用于重型柴油發(fā)動機設(shè)備。該新型軸瓦結(jié)合了聚酯涂層的卓越耐磨性和銅基材的超高載荷能力，可承受高載荷發(fā)動機中Z高80Mpa 的比載荷，而且即使在Z為苛刻的應(yīng)用中也具有更長的耐用性。此外，這種軸瓦可為城市公交車、貨運輕卡或垃圾車等的頻繁起停操作提供更高級別的保護。
提高氣缸墊抗疲勞性能的創(chuàng)新
公司將展示使用于250bar燃燒爆發(fā)壓力密封條件下的創(chuàng)新型混合鋼/彈性體氣缸墊。與線環(huán)或模壓金屬片燃燒密封件相比，此優(yōu)化技術(shù)可沿燃燒開口提供更為一致的接觸壓力。此外，由于燃燒密封元件采用彈簧鋼制成，在載荷回彈性能方面提高了300%，同時改進了抗疲勞性。這極大支持了發(fā)動機機體和氣缸蓋接縫之間在更高點火壓力之下的密封可靠性。
提高天然氣燃料效率的冠軍火花塞
輝門的新型冠軍 CNG Transit Class 火花塞是為使用 CNG 燃料的商用車特別開發(fā)的，實現(xiàn)了耐用性、性能和價值之間的完美平衡。獨特的多層精細焊接銥金中心電極，結(jié)合地電極貴金屬片設(shè)計，具有更佳的燃燒效率，并可以改善燃油經(jīng)濟性和排放，同時提供卓越的成本/壽命比。此外，這些火花塞具有專為嚴苛工業(yè)應(yīng)用開發(fā)的“工業(yè)燒結(jié)電阻密封”(IFISS)。高溫鎳電鍍?yōu)槭褂锰娲剂系陌l(fā)動機提供了更佳的腐蝕保護。為工業(yè)/汽車混合設(shè)計而制造的這些火花塞可以提高耐用性且成本低廉。
管理熱量并提高排放控制效率的隔熱保護
公司將展示其創(chuàng)新型 Thermflex 排氣隔熱套系列產(chǎn)品，它們可將排氣系統(tǒng)中的熱量與外界隔離，提高排放控制系統(tǒng)的效率。襯套設(shè)計可承受高達 750攝氏度的高溫并減少對周邊元件（其中大部分對高溫敏感）的熱輻射。Thermflex 襯套是高度工程化的解決方案，設(shè)計用于幫助汽車制造商滿足日益嚴苛的排放法規(guī)。
（來源：百方網(wǎng)）
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