[圓錐滾子軸承的理想替代品；球軸承靜態(tài)負載能力得到有效改善，油耗更低！]
佰聯(lián)軸承網(wǎng)訊 日本恩梯恩株式會社（以下簡稱NTN）日前開發(fā)出一款“增強型抗壓痕深溝球軸承”。該軸承滾道表面具有較高的靜強度，因而適用于汽車差速器和變速箱。
為提高汽車的燃料效率并減少二氧化碳的排放量，軸承需要具備較低的轉(zhuǎn)矩和更高的效率。如用于動力傳動系統(tǒng)組件，如差速器和變速箱，軸承通常需承受較大的推力荷載，因此，多選用圓錐滾子軸承。然而在此類應(yīng)用中，由于軸承的轉(zhuǎn)動力矩相對較高，還需要在裝配過程中調(diào)整預(yù)壓，容易導(dǎo)致軸承受損。與此相反，球軸承具有較低的扭矩并能夠支承推力，但是目前為止尚未出現(xiàn)可滿足這類應(yīng)用所需推力載荷的球軸承產(chǎn)品。
恩梯恩日前推出的 “增強型防壓痕深溝球軸承” 在熱處理時可進行特殊表面改性，從而將布氏壓痕深度——靜載荷能力指數(shù)——減少到常規(guī)的1/2。這意味著，對于差速器等應(yīng)用，使用球軸承代替圓錐滾子軸承可使側(cè)軸承的扭矩減小約60％。此外，組裝和預(yù)壓控制所需的工時也相應(yīng)減少，從而有助于汽車制造商的提高生產(chǎn)率和汽車燃料效率。
[產(chǎn)品特點]
（1）靜態(tài)負載能力：與標準熱處理相比，布氏壓痕深度減小1/2
（2）軸承扭矩：與圓錐滾子軸承相比，減少60％
（3）減少裝配工時：裝配變速箱時無需調(diào)整預(yù)緊
[產(chǎn)品圖片]
“增強型防壓痕深溝球軸承”
軸承尺寸φ30×φ63×16
（來源：佰聯(lián)軸承網(wǎng)）
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