恩梯恩（NTN）公司于2013年5月17日宣布，開發(fā)出了用于汽車差動齒輪及變速箱的、提高了耐壓痕性能的深溝滾珠軸承。新產品通過熱處理實施了表面改質，提高了軸承軌道面的靜態(tài)強度，可替代原來差動齒輪等使用的圓錐滾子軸承。利用新款軸承有望降低汽車燃耗，提高汽車生產效率。
差動齒輪及變速箱的動力傳遞部分由于存在大推力負荷作用，以前大多是使用圓錐滾子軸承。但圓錐滾子軸承不僅轉矩較大，而且組裝時還必須進行預壓調節(jié)處理。
新開發(fā)的提高了耐壓痕性能的深溝滾珠軸承通過表面改質，使“布氏壓痕”的深度減小到了原來的約1/2，這樣一來，便可把圓錐滾子軸承換成滾珠軸承。布氏壓痕是表示靜態(tài)負荷能力的指標，是指在兩物體的赫茲接觸中施加超過材料彈性極限的力，該力消除時由物體中留下的塑性形變產生的凹陷。一般來說，滾珠軸承的轉矩較低、也可承受一定的推力負荷，但以前的滾珠軸承都不能滿足差動齒輪及變速箱的動力傳遞部分要求的負荷能力。據恩梯恩介紹，換成滾珠軸承后，不僅有望降低轉矩、實現低燃耗，而且還有望減少組裝及預壓控制的工時，提高生產效率。
恩梯恩將在“人與車科技展2013”（2013年5月22日～24日于太平洋橫濱會展中心舉行）上展出新開發(fā)的滾珠軸承。
用于差動齒輪的示例
用于變速箱的示例
用于變速箱的示例
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