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呼鐵局一線鉗工發(fā)明車輛軸承“不退卸檢查法”

發(fā)布時(shí)間:2013-05-13
  呼和浩特鐵路局集寧車輛段車輛鉗工陰祖飛,11年來(lái)通過(guò)與貨車車輛軸承“溝通交流”,創(chuàng)造性地發(fā)明了具有“快、靈、巧”特點(diǎn)的檢查方法,填補(bǔ)了貨車車輛軸承檢查空白。
 
  火車貨車車輛軸承好似人的兩條腿,易發(fā)燃軸切軸事故,一旦存有故障或隱患,后果極其嚴(yán)重;疖囏涇囓囕v檢修周期為2年,而車輛滾動(dòng)軸承的檢修周期是7年(新造8年)。火車貨車車輛檢修時(shí),因?yàn)橹煌ㄟ^(guò)外觀儀器檢測(cè)車輛軸承,誤差大、故障發(fā)現(xiàn)率低,存在很大安全隱患。
 
  發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后,陰祖飛開(kāi)始了學(xué)習(xí)與鉆研,不僅利用休息時(shí)“啃”完了《滾動(dòng)軸承構(gòu)造和組成》、《輪規(guī)》等專業(yè)書籍,一有空就對(duì)照軸承典型故障的圖解和資料進(jìn)行認(rèn)真分析、反復(fù)鉆研。3年來(lái),祖飛按壓式正反手工盤轉(zhuǎn)不退卸檢查法得到廣泛應(yīng)用和推廣,車間檢修和壓裝的軸承100%合格。累計(jì)發(fā)現(xiàn)軸承故障5481起,其中重點(diǎn)故障584起。(科技日?qǐng)?bào))
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