安裝在福特翼虎車型中的熱管理模塊將于安裝在奧迪車上的類似。Hemphill表示，該版本不如搭載在奧迪車上的模塊功能全面。不過該模塊能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在Z短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到Z佳工作溫度，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)行持續(xù)精確控制。
據(jù)舍弗勒專家稱，福特翼虎搭載了熱管理模塊后，其城市/高速路況油耗將降低1%。
舍弗勒適時(shí)四驅(qū)斷開離合器
舍弗勒的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將把未使用的傳動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，避免不必要的傳動(dòng)損失，通過該方法，能夠在城市路況中節(jié)省2%的燃油，在高速路況中節(jié)省6%的燃油。此外在城市路況中，永動(dòng)發(fā)電機(jī)通過包裹著彈簧的單向離合器共同作用能夠節(jié)省6%的燃油。
適時(shí)四驅(qū)中的斷開離合器、永動(dòng)電機(jī)以及自鎖閥都屬于舍弗勒第二代產(chǎn)品，目前還處于開發(fā)階段。Hemphill表示：“這些技術(shù)將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行量產(chǎn)，并將在2017款車型中投入使用。”
舍弗勒永動(dòng)電機(jī)
Hemphill透露，搭載傳統(tǒng)動(dòng)力總成以及舍弗勒智能燃料技術(shù)的展示車輛符合2020年CAFE油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)。而之后的展示車輛將加入混合動(dòng)力系統(tǒng)，目標(biāo)達(dá)到2025年CAFE油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)。
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