近日，萬向集團(tuán)決定，在高港高新區(qū)擴(kuò)大投資規(guī)模：近期追加投資10億元、年增加汽車輪轂軸承單元2000萬套，中遠(yuǎn)期追加投資20億元、年增加輪轂軸承單元4000萬套。屆時(shí)，高港將成為全球Z大的汽車輪轂軸承生產(chǎn)基地，從而為打造國家汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地夯實(shí)基礎(chǔ)。
市人大常委會副主任、高港區(qū)委書記王建說，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級綜合改革試點(diǎn)、爭創(chuàng)全省轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)，構(gòu)建富有競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系至關(guān)重要。下一步，高港將依托省級汽摩配件產(chǎn)業(yè)園的集聚優(yōu)勢，以萬向精工為龍頭，重點(diǎn)抓好汽車輪轂軸承、安全氣囊、汽車感應(yīng)式傳感器、新能源汽車電子控制器等項(xiàng)目建設(shè)，引導(dǎo)蘇中天線、東方齒輪等企業(yè)提高產(chǎn)品檔次，向品牌配套、關(guān)鍵部件配套、整車配套提升，爭創(chuàng)國家級汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地。
2009年7月，國內(nèi)汽車部件行業(yè)龍頭企業(yè)萬向集團(tuán)投資5億元年產(chǎn)1000萬套輪轂軸承單元的萬向精工一期落戶高港。2011年10月，萬向精工輪轂軸承單元項(xiàng)目成功入選國家2011年裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)投資扶持項(xiàng)目，獲得中央預(yù)算內(nèi)投資資金1700萬元，占全省此類產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目年度總扶持額度的62.7%。這也是高港建區(qū)以來獲得的Z大一筆國家單項(xiàng)扶持資金。
據(jù)了解，萬向精工的汽車輪轂軸承單元是國家級高新技術(shù)產(chǎn)品和中國名牌產(chǎn)品，為通用、大眾、福特等國內(nèi)多個(gè)主流轎車和微型車廠配套，目前全球市場占有率達(dá)8%、國內(nèi)市場占有率達(dá)35%。據(jù)分析，輪轂軸承單元這樣的汽車零部件項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)“放大”效應(yīng)約為1比20，即1個(gè)項(xiàng)目落戶，會拉動鋼材、鍛造、金屬加工等約20個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。
近期，萬向精工年產(chǎn)100萬套安全氣囊項(xiàng)目也將在高港高新區(qū)啟動建設(shè)，不僅成為全國一家安全氣囊生產(chǎn)企業(yè)，而且將打破我國安全氣囊長期依賴進(jìn)口的尷尬歷史。
高港是傳統(tǒng)的汽配產(chǎn)業(yè)之鄉(xiāng)，但原先大多數(shù)企業(yè)小而散，且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對單一，市場競爭力不強(qiáng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值始終徘徊在5億元左右。通過重大項(xiàng)目建設(shè)特別是萬向精工的落戶，不僅迅速引來了彼爾汽車、斯凱福、博來登等一批配套企業(yè)，而且拉長增粗了高港汽配產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了從汽車零件向部件的升級，完成了從高港為別人配套到別人為高港配套的轉(zhuǎn)型。
目前，該區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)的規(guī)模企業(yè)數(shù)達(dá)30多家，產(chǎn)品涵蓋汽車傳動系統(tǒng)、輪轂軸承、天線、離合器、齒輪等，分布于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，它們都具有成熟的產(chǎn)品和技術(shù)，同時(shí)在歐美、日本等國家擁有成熟市場，使大批“高港產(chǎn)”汽車、摩托車及電動車零部件漂洋過海，裝入奔馳、寶馬、通用、福特、大眾等國內(nèi)外整車。(泰州日報(bào))
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