概述：回顧5月份軸承鋼市場，GCr15價格先揚后抑，成交漸漸萎縮。截至5月末，全國GCr15Φ50mm連鑄不退火材的平均價格為5770元/噸，較上月末上漲了6元/噸；GCr15Φ100mm模鑄退火材平均價格為8100元/噸（統(tǒng)計方式稍作修改）。
今年鋼市可謂進入了一個低谷期，特別是在近兩月，不論在價格還是心態(tài)上，都處在相對底部的位置。在5月上旬，軸承鋼市場價格還有小幅上漲的跡象，但隨著鋼廠產量高企，市場現貨資源增多而成交量漸漸放緩等多重因素影響下，市場參與者心態(tài)變差，報價隨之走低。眼下大家普遍對宏觀面的政策變化投以更多的關注，似乎僅靠鋼市自身的調整很難擺脫此次的蕭條局面，而大環(huán)境的改善并不是一朝一夕可以速成，短期來看，軸承鋼市場一時間難見好轉，預計6月將會以弱勢盤整的格局顯現。
一、國內軸承鋼產量情況
2012年1-4月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產量為105.7萬噸，與去年同期相比下滑8.3%；2012年1-4月份我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產量為100.5萬噸，與去年同期相比下調4.7%。其中就4月份單月，我國軸承鋼粗鋼產量為30.1萬噸，軸承鋼材產量為29.7萬噸。
圖1：2011-2012年全國軸承鋼（粗鋼）產量變化情況
數據來源：特鋼協(xié)
表1：2012年1-4月份全國軸承鋼生產企業(yè)粗鋼產量情況（單位：噸）
由表1可見,2012年1-4月份軸承鋼（粗鋼）產量前三的是中信特鋼（新冶鋼和興澄特鋼）、東特和巨能，其他鋼廠排名變化并不大（其中沙鋼只統(tǒng)計淮鋼的產量）。排名的中信特鋼軸承鋼產量逐漸向去年同期水平靠近，對整體行業(yè)產量的回升有著較大的作用。
二、5月份軸承鋼市場表現
（一）1-4月份軸承鋼出口量繼續(xù)回落
據國內10家主要軸承鋼生產企業(yè)統(tǒng)計數據顯示：今年4月份軸承鋼出口量為6270噸，相對于去年4月份軸承鋼的出口量同比下滑54%，而1-4月份累計出口量也僅為25453噸，今年軸承鋼行業(yè)的出口情況令人擔憂。
圖2：2011-2012年國內主要特鋼企業(yè)軸承鋼出口變化情況
（二）5月份軸承鋼市場震蕩整理
5月份軸承鋼市場價格先揚后抑，幅度較小，呈現窄幅整蕩的價格走勢。中鋼協(xié)的數據表示，5月全國粗鋼產量達到一個高位，鋼廠產量高企發(fā)貨進度緊湊，對市場造成較大的現貨壓力，貿易商表示手上庫存量較高，而成交水平日漸收縮，供求關系逐步被推下平衡點。5月份全國各地區(qū)軸承鋼具體情況如下：
杭州市場，價格區(qū)間波動，市場成交表現漸漸萎縮。截止5月底，中規(guī)格GCr15（連鑄不退火）平均成交價在5350-5500元/噸，模鑄退火GCr15平均成交價在7600-7700元/噸左右。
洛陽市場，軸承鋼價格弱勢盤整，成交清淡。截止到5月底，中規(guī)格GCr15（連鑄不退火）平均成交價在5600-5750元/噸，模鑄退火GCr15平均成交價在7600-7700元/噸左右。
西安市場，價格基本穩(wěn)定，市場成交一般。截止到5月底，中規(guī)格GCr15（連鑄不退火）現貨資源較少，模鑄退火GCr15平均成交價在7700-7800元/噸左右。
重慶、成都地區(qū)，價格暫穩(wěn)，成交量略有放緩，中規(guī)格GCr15（連鑄不退火）平均成交價在5950-6150元/噸，模鑄退火GCr15平均成交價在7600元/噸左右。
圖3：2011-2012年國內軸承鋼平均價格走勢圖
數據來源：Mysteel
據Mysteel.com數據顯示：截至5月末，全國GCr15Φ50mm連鑄不退火材的平均價格為5770元/噸；GCr15Φ100mm模鑄退火材平均價格為8100元/噸（統(tǒng)計方式稍作修改）。
表2：主要軸承鋼生產企業(yè)華東地區(qū)銷售價格匯總（中規(guī)格連鑄不退火棒材）單位：元/噸
表2顯示，5月份華東地區(qū)軸承鋼價格小幅上升，整體走勢先揚后抑，但相對于月初還是存在一定的上漲幅度。
三、后市軸承鋼市場弱勢盤整
（一）原材料方面
5月高鉻價格下跌，月末報價在7900元/噸左右的水平，較上月末下跌了150元/噸。由于現在鋼廠操作方式很少有提前采買儲備鐵礦石等原材料，所以礦價很難出現大起大落，原材料價格對鋼市的影響也在慢慢銳減。
圖4：2011-2012年國內高碳鉻鐵平均價格走勢圖
數據來源：Mysteel
（二）鋼廠方面
1-4全國軸承鋼粗鋼產量有所回升，5月全國粗鋼產量達到一個高位，在今天這個行情，恐怕很少有人會為這個產量新高鼓掌，沒有數據可以說明5月全國的需求水平同時也站到了歷史高位，反而隱約間能感覺到今年總體需求并沒有往年來的那么旺盛，傳統(tǒng)旺季的概念早已被打消，市場常規(guī)一再被打破，需求增長的速度跟不上產能擴張的腳步，經濟增速放緩，產業(yè)矛盾漸漸凸顯。
（三）市場方面
今年季度，中國經濟增長放緩至8.1%，這是近3年來Z低的增速。世界銀行在其《東亞經濟半年報》發(fā)布會上披露，將中國今年GDP增速預期從半年前的8.4%下調至8.2%。一季度和4月份，基礎設施建設、房地產、汽車、機械、造船等主要用鋼下游情況仍未有明顯好轉。與去年同期對比，各主要指標的增速下滑都非常明顯，其中房地產新開工和銷售面積、造船完工量、鐵路建設投資等指標同比甚至出現了負增長。全球經濟持續(xù)放緩，內外需下滑是4月份工業(yè)增加值增速創(chuàng)新低的主要原因。對鋼市大環(huán)境依賴度較高的軸承鋼市場也難逃弱勢，好在下游需求水平并沒有想象的那么差，一季度下游滾動軸承配套產量已達596665.57萬套，較去年同期469918.68萬套增幅明顯。
（四）后市方面
鐵道部一季度虧損逼近70億，負債率居高不下，令剛剛微弱回升的市場信心，一下子又涼了大半截。與去年同期相比，鐵道部今年一季度的虧損接近去年兩倍，其去年一季度利潤總額為負37.6244億元。受動車事故影響，到去年年底，全國鐵路在建項目九成陷入停工，規(guī)模的“冰封”令中國鐵路發(fā)展跌入近年來的Z低谷。進入2012年5月份，國家發(fā)改委加快項目審批的跡象已然明顯。雖近期鐵路、公路、基建和新能源等下游產業(yè)批獲很多項目，但實際效應到達市場可能還未有表面看上去的那么快，鋼市經濟的整體性恢復可能要在七八月份這一時間段，也正是鋼市傳統(tǒng)淡季散去這一契機。預計后市軸承鋼市場將會以弱勢盤整的格局顯現，目前鋼價處在相對低位，下跌空間不會很大。
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