兩個(gè)套圈、幾粒鋼珠和一個(gè)保持架，幾個(gè)簡(jiǎn)單的部件就能組成一個(gè)軸承。在普通人看來，小小的軸承似乎極其尋常，但牛建平卻當(dāng)它是個(gè)寶。他通過對(duì)軸承溝曲率系數(shù)的調(diào)整，不僅給公司帶來可觀的經(jīng)濟(jì)收益，還填補(bǔ)了一項(xiàng)國內(nèi)空白。
結(jié)緣軸承
高瘦的個(gè)頭，謙遜的笑容，這是記者初次見到牛建平時(shí)的印象。鼻梁上那副厚厚的眼鏡，寫滿了他與軸承之間的故事。不過老牛告訴記者，自己在大學(xué)念的是機(jī)械專業(yè)，并不是真正的軸承專業(yè)科班出身。“機(jī)械專業(yè)包含了軸承知識(shí)介紹，在其課程設(shè)置中，就專門有關(guān)于軸承的課程，但內(nèi)容并不是非常專業(yè)。”
要說起老牛與軸承的次接觸，這其中還有個(gè)故事。1982年，牛建平從武漢工業(yè)學(xué)院畢業(yè)，來到長(zhǎng)江機(jī)床廠工作。“長(zhǎng)江機(jī)床廠在長(zhǎng)江北岸，我老伴在長(zhǎng)江南岸的一家企業(yè)上班，一個(gè)在‘江北’，一個(gè)在‘江南’，見一次面都要走個(gè)把小時(shí)的路。”老牛笑著告訴記者，后來自己辭掉了長(zhǎng)江機(jī)床廠的工作，來到位于長(zhǎng)江南岸的湖北軸承廠。在那里，牛建平開始接觸軸承。這一干就是十年。十年里，他對(duì)軸承產(chǎn)生了濃厚的興趣，也有了深入的了解和研究。之后，他還曾在溫州人本集團(tuán)做過兩年。
1999年，牛建平加入浙江八環(huán)軸承有限公司，開啟了自己真正意義上的軸承研究生涯。
一路成功
每個(gè)人在成功之前，總會(huì)遇到一個(gè)看似十分偶然但卻非常不起眼的時(shí)機(jī)，牛建平也不例外。
剛進(jìn)公司時(shí)，他在一次市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承技術(shù)含量高，國內(nèi)需求量大，市場(chǎng)前景看好。于是他積極向公司建言獻(xiàn)策，把開發(fā)、研制這一新產(chǎn)品項(xiàng)目列入當(dāng)年全力攻關(guān)項(xiàng)目，并由自己擔(dān)任攻關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
經(jīng)過半年多的艱苦努力，他力克難關(guān)，一舉成功。該產(chǎn)品不僅為公司帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，在投產(chǎn)后的幾年，銷售收入以每年50%的速度增加，而且還填補(bǔ)了一項(xiàng)國內(nèi)空白，相繼被評(píng)為“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“國家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目”、“重點(diǎn)國家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目”、“國家級(jí)優(yōu)秀火炬計(jì)劃項(xiàng)目”等。
長(zhǎng)期從事軸承技術(shù)研發(fā)和技術(shù)管理工作，讓牛建平掌握了軸承行業(yè)的先進(jìn)前沿技術(shù)以及扎實(shí)的軸承專業(yè)知識(shí)，也積累了豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。從技術(shù)中心主任、技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)理、戰(zhàn)略發(fā)展部經(jīng)理，到如今的技術(shù)主管和科協(xié)秘書長(zhǎng)，它見證了牛建平一路的成功。
隨著牛建平主持的一些大型技術(shù)和管理攻關(guān)項(xiàng)目先后獲得成功，2010年3月底，他負(fù)責(zé)策劃并主持浙江八環(huán)軸承有限公司“‘十二五’發(fā)展暨高端精密軸承發(fā)展規(guī)劃”的編制，為公司的“十二五”發(fā)展及轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定基礎(chǔ)。
“軸承盡管看起來非常簡(jiǎn)單，但想要做好卻很不容易。以我們目前的技術(shù)水平，在噪音、精準(zhǔn)度、振度、壽命等方面，與國外還存在很大差距。”與軸承打了幾十年交道的牛建平告訴記者。對(duì)于未來軸承的發(fā)展方向，他也有著自己獨(dú)到的見解，“從當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)來分析，今后一段時(shí)期，軸承要在外觀、間隙、簡(jiǎn)化工藝流程上尋求突破。而隨著摩托車軸承市場(chǎng)的利潤(rùn)越來越低，高標(biāo)準(zhǔn)的汽車軸承和機(jī)床軸承也將是軸承企業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。”（路橋新聞網(wǎng)）
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