上海聯(lián)合滾動(dòng)軸承有限公司，前身為上海滾動(dòng)軸承廠，創(chuàng)建于1958年，1993年7月成為一家中美合資企業(yè)。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)期間，上海聯(lián)軸是國(guó)家重點(diǎn)支持建設(shè)的軸承企業(yè)之一；進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)后，依然是軸承領(lǐng)域的領(lǐng)跑者之一。近日，就汽車(chē)軸承產(chǎn)品的生產(chǎn)、市場(chǎng)情況，以及公司的未來(lái)規(guī)劃，公司總經(jīng)理陸雪忠接受了記者的專(zhuān)訪。
 

  

上海聯(lián)合滾動(dòng)軸承有限公司總經(jīng)理陸雪忠
 

　　記　者：作為一個(gè)老字號(hào)企業(yè)，目前聯(lián)軸在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的表現(xiàn)如何？　　

　　陸雪忠：聯(lián)軸是一個(gè)有著五十多年歷史的企業(yè)，一直專(zhuān)注于軸承領(lǐng)域，汽車(chē)軸承是公司四大業(yè)務(wù)板塊之一，以變速箱作為主營(yíng)業(yè)務(wù)，定位于中高端汽車(chē)市場(chǎng)�！　�

　　記　者：將產(chǎn)品定位于中高端市場(chǎng)是否會(huì)影響到產(chǎn)品線的進(jìn)一步豐富? 　　

　　陸雪忠：企業(yè)成功的關(guān)鍵是要找準(zhǔn)自己的定位。聯(lián)軸的研發(fā)實(shí)力在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，我們眾多的外資以及合資企業(yè)客戶，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)也有特別高的要求。而在低端市場(chǎng)，軸承企業(yè)數(shù)量眾多，很多企業(yè)是靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)制勝，而聯(lián)軸的優(yōu)勢(shì)不在這里。當(dāng)然公司做出這樣的定位選擇，也就意味著必須放棄一些市場(chǎng)，但這是必要的，事實(shí)證明也是正確的�！　�

　　記　者：也就是說(shuō)貴公司的產(chǎn)品定價(jià)相對(duì)偏高？那聯(lián)軸有和自主品牌汽車(chē)廠商進(jìn)行合作嗎？　　

　　陸雪忠：公司產(chǎn)品的定價(jià)是和聯(lián)軸面向中高端市場(chǎng)的定位相符合的。大量的研發(fā)投入，不斷引進(jìn)人才，提高質(zhì)量管理，這都需要成本和資金支持。另外，我相信如果你的產(chǎn)品經(jīng)久耐用，從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)仍會(huì)具有競(jìng)爭(zhēng)力，同樣會(huì)受到客戶的歡迎�！　�

　　到目前為止，聯(lián)軸還沒(méi)有和自主品牌的汽車(chē)廠商開(kāi)展合作�！　�

　　記　者：您剛才提到聯(lián)軸會(huì)支持大量的研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出，那目前聯(lián)軸在研發(fā)上的投入有多大？　　

　　陸雪忠：在每年的預(yù)算中，公司都會(huì)撥出至少銷(xiāo)售收入的3%作為研發(fā)上的投入，一部分用在更換和增加機(jī)器設(shè)備上，另一部分用于和一些學(xué)校以及科研院所的合作，來(lái)共同研發(fā)新的產(chǎn)品�！　�

　　記　者：聯(lián)軸長(zhǎng)期致力于產(chǎn)、學(xué)、研一體化的發(fā)展模式，能否解釋一下這是怎樣的一種發(fā)展模式？　　

　　陸雪忠：目前中國(guó)軸承企業(yè)很難具有獨(dú)立的研發(fā)實(shí)力，也不具備獨(dú)立開(kāi)發(fā)的相關(guān)資源配置。這也是中國(guó)企業(yè)和跨國(guó)集團(tuán)之間還存在巨大差距的關(guān)鍵所在。因此聯(lián)軸會(huì)和上海大學(xué)、交通大學(xué)、上海軸承研究所等學(xué)校和機(jī)構(gòu)合作，共同進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)，這就是產(chǎn)學(xué)研一體化的發(fā)展模式�！　�

　　記　者：作為一家中美合資企業(yè)，聯(lián)軸是否也會(huì)有賴于美方在技術(shù)上的支持？目前雙方的合作情況是怎樣的？　　

　　陸雪忠：在技術(shù)研究以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，聯(lián)軸擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、試驗(yàn)裝置，所以在產(chǎn)品技術(shù)上，聯(lián)軸是占據(jù)主導(dǎo)地位的。目前聯(lián)軸已經(jīng)擁有四十幾項(xiàng)產(chǎn)品專(zhuān)利，而這些專(zhuān)利都是由聯(lián)軸自己開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出來(lái)的�！　�

　　只是針對(duì)歐美市場(chǎng)，美方會(huì)給我們一些技術(shù)、客戶服務(wù)以及銷(xiāo)售渠道上的支持，從而幫助我們開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出更符合客戶需求的產(chǎn)品，提供給客戶更好的服務(wù)，同時(shí)公司也可以利用合資方設(shè)在海外的分支機(jī)構(gòu)，來(lái)擴(kuò)大聯(lián)軸公司在歐美市場(chǎng)上的影響力�！　�

　　記　者：據(jù)我了解，歐洲著名軸承企業(yè)SKF，近年來(lái)推出了大量輕量化的產(chǎn)品，對(duì)于產(chǎn)品的輕量化技術(shù)您是如何看待的？　　

　　陸雪忠：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕量化是未來(lái)產(chǎn)品生產(chǎn)的必然趨勢(shì)。輕量化的產(chǎn)品用料量少，同時(shí)能夠有效地節(jié)約成本；另外在采用輕量化的配件后，車(chē)子的體積也能因此變小，從而進(jìn)一步降低自重和油耗。因此，那些掌握了輕量化技術(shù)的企業(yè)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�！　�

　　記　者：據(jù)了解，2008年聯(lián)軸公司響應(yīng)國(guó)家政府號(hào)召，參加了“降本增效”等一系列的活動(dòng)，可見(jiàn)貴公司對(duì)這一方面的重視，能否分享一下這么多年來(lái)聯(lián)軸在成本控制上的一些心得？　　

　　陸雪忠：聯(lián)軸強(qiáng)調(diào)的是高品質(zhì)和低成本戰(zhàn)略。有人認(rèn)為這是一對(duì)矛盾體，但我們結(jié)合的很好。首先公司會(huì)加強(qiáng)對(duì)原材料的控制，供應(yīng)鏈的建設(shè)以及供應(yīng)商的管理。聯(lián)軸每年會(huì)定期舉辦供應(yīng)商大會(huì)，將自己的發(fā)展理念傳達(dá)給供應(yīng)商，讓彼此的發(fā)展緊密結(jié)合，在降本增效上共同努力�！　�

　　二是在生產(chǎn)制造過(guò)程中，公司的各個(gè)車(chē)間、部門(mén)之間會(huì)相互支持，通過(guò)優(yōu)化流程，降低在制品，通過(guò)提高工作效率實(shí)現(xiàn)成本控制�！　�

　　三是在質(zhì)量控制上，提高過(guò)程質(zhì)量，減少?gòu)U品和降低返工率等，這些都是降低綜合成本的有效抓手。產(chǎn)品質(zhì)量的提高也能有效降低客戶的相關(guān)投訴，減少不必要的售后和維修費(fèi)用�！　�

　　以上這些都是我們有效降低成本的基本方法�！　�

　　記　者：在未來(lái)三到五年，公司有哪些具體的市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)劃？　　

　　陸雪忠：未來(lái)幾年公司的重點(diǎn)將會(huì)是在商用車(chē)的產(chǎn)品配套上。乘用車(chē)通過(guò)這幾年的發(fā)展，市場(chǎng)已經(jīng)趨于成熟，當(dāng)然在未來(lái)幾年仍會(huì)保持增長(zhǎng)，但是增長(zhǎng)的幅度不會(huì)再像以前那么大。然而在商用車(chē)領(lǐng)域，目前的發(fā)展空間還很大，今后幾年對(duì)商用車(chē)的需求也會(huì)逐漸增加，其發(fā)展速度更有可能趕超乘用車(chē)市場(chǎng)。不過(guò)目前商用車(chē)的軸承市場(chǎng)仍被眾多國(guó)外企業(yè)所壟斷，中國(guó)企業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)上還不成熟，不過(guò)這或許也是一個(gè)機(jī)會(huì)�！　�

　　未來(lái)聯(lián)軸將加大在商用車(chē)上的投入，引進(jìn)一批新的設(shè)備，加強(qiáng)和國(guó)內(nèi)企業(yè)的合作，盡早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)�！　�

　　記　者：在未來(lái)幾年，公司的四大產(chǎn)業(yè)中，汽車(chē)業(yè)務(wù)在其中的業(yè)務(wù)比例將達(dá)到多少？　　

　　陸雪忠：目前公司的四大產(chǎn)業(yè)包括，鐵路軸承、風(fēng)電軸承、產(chǎn)業(yè)機(jī)械軸承和汽車(chē)軸承。理想情況下，四者的比例將分別是30%、30%、20%、20%。　　

　　記　者：作為一個(gè)老字號(hào)企業(yè)，在過(guò)去十多年里聯(lián)軸是如何樹(shù)立自己的品牌優(yōu)勢(shì)的？　　

　　陸雪忠：企業(yè)品牌的樹(shù)立和推廣首先是基于企業(yè)的實(shí)力，關(guān)鍵是要把產(chǎn)品做好。在這樣的基礎(chǔ)上再借助媒體進(jìn)行品牌的推廣會(huì)更有效。另外在汽車(chē)行業(yè)里還會(huì)通過(guò)“口碑相傳”這樣的一種方式來(lái)擴(kuò)大品牌的影響力�！　�

　　記　者：隨著中國(guó)成為世界上Z大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)家，國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)零部件供應(yīng)商都將目光瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)。您如何看待目前中國(guó)汽車(chē)軸承市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀？　　

　　陸雪忠：中國(guó)的汽車(chē)軸承市場(chǎng)仍會(huì)保持快速發(fā)展。我國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)正漸漸趨于成熟，通過(guò)這么多年的發(fā)展，中國(guó)的幾大汽車(chē)集團(tuán)，包括上汽、一汽、東風(fēng)等形成了自己較為穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，對(duì)自身的軸承供應(yīng)商已基本定格。比如一汽以北方市場(chǎng)為主，上汽以南方市場(chǎng)為主。同時(shí)，各軸承廠商從不停止在對(duì)方地盤(pán)尋找突破口。在這種情況下，每一個(gè)供應(yīng)商更要突出自己的優(yōu)勢(shì)，扎扎實(shí)實(shí)從技術(shù)、服務(wù)、成本角度，為整車(chē)客戶提供增值服務(wù)�！　�

　　一個(gè)企業(yè)往往在開(kāi)始時(shí)什么市場(chǎng)都想進(jìn)入，但發(fā)展到后來(lái)就要學(xué)會(huì)取舍，做減法，找準(zhǔn)自己的定位，集中精力在自己的重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)上，在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做精做強(qiáng)。

　　（特別感謝：蓋世汽車(chē)網(wǎng)、上海集優(yōu)機(jī)械股份有限公司、上海聯(lián)合滾動(dòng)軸承有限公司）