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進(jìn)口零件制約機(jī)械利潤(rùn) 徐工展開(kāi)歐洲收購(gòu)

發(fā)布時(shí)間:2011-05-24
  被關(guān)鍵零部件制約的中國(guó)工程機(jī)械企業(yè),開(kāi)始尋求通過(guò)海外收購(gòu)的方式實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
  在日前舉行的全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)間隙,徐工機(jī)械(000425.SZ)一位高層對(duì)記者透露,公司正在收購(gòu)歐洲兩家液壓件生產(chǎn)企業(yè),一家位于德國(guó),一家位于荷蘭。不過(guò),他并未透露具體收購(gòu)公司名稱(chēng)和收購(gòu)金額。
  徐工機(jī)械上述高層表示,這是徐工機(jī)械首次海外收購(gòu)液壓件生產(chǎn)企業(yè),公司計(jì)劃在德國(guó)投資研發(fā)中心,這兩家公司將成為研發(fā)中心的重要組成部分。
  據(jù)他介紹,兩家公司都是家族式企業(yè),由于家族企業(yè)在傳承方面出現(xiàn)矛盾,所以有意向出售,兩家公司此前就為徐工機(jī)械供應(yīng)零部件,可以說(shuō),兩家公司的液壓件代表著先進(jìn)水平。
  此前國(guó)內(nèi)其他工程機(jī)械企業(yè)在海外進(jìn)行的收購(gòu),主要收購(gòu)整機(jī)企業(yè),并沒(méi)有在液壓件方面進(jìn)行過(guò)并購(gòu)。
  液壓件技術(shù)是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展的Z大掣肘。工程機(jī)械的核心配件主要包括液壓件、傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油缸等。其中液壓件和發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械成本構(gòu)成中Z大的兩項(xiàng),不同機(jī)種該兩項(xiàng)占成本比重可高達(dá)30%~50%。目前技術(shù)要求較高的機(jī)種如挖掘機(jī)、推土機(jī)、泵車(chē)、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品所需的液壓件基本依靠進(jìn)口。
  東北證券分析師周思立認(rèn)為,工程機(jī)械主機(jī)中關(guān)鍵零部件進(jìn)口成本占制造成本的40%以上,行業(yè)接近70%的利潤(rùn)被進(jìn)口零部件占據(jù)。
  上世紀(jì)90年代,徐工集團(tuán)與工程機(jī)械巨頭卡特彼勒公司在江蘇組建挖掘機(jī)合資公司,目的就是希望向卡特彼勒學(xué)習(xí)液壓件等挖掘機(jī)的零部件技術(shù)。但是多年來(lái),外資公司一直在液壓件等關(guān)鍵零部件方面對(duì)中國(guó)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)封鎖。
  “我們也曾試圖收購(gòu)海外零部件生產(chǎn)企業(yè),但是他們就是不賣(mài)。”柳工集團(tuán)總裁楊一川此前接受本報(bào)采訪時(shí)說(shuō)。
  由于海外收購(gòu)不成,國(guó)內(nèi)企業(yè)只能自行研發(fā)。去年6月18日,柳工在柳州的液壓件生產(chǎn)基地正式開(kāi)工,總投資8.85億元。楊一川說(shuō):“目的就在于提升液壓元件的研發(fā)制造水平,提高主機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)水平,減少對(duì)核心部件進(jìn)口的依賴(lài),降低主機(jī)制造成本。”
  徐工集團(tuán)也一直試圖在液壓件方面進(jìn)行突破。1975年,徐工集團(tuán)就組建了徐州徐工液壓件有限公司。但是在高端液壓件方面并沒(méi)有很大的突破。國(guó)產(chǎn)配件存在精度不夠、密封性能不足、鑄造技術(shù)水平不夠、部分特殊鋼材產(chǎn)品尚無(wú)法生產(chǎn)等問(wèn)題。
  “液壓件當(dāng)中Z核心的是液壓閥、液壓泵和液壓馬達(dá)。”中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟告訴記者。
  徐工機(jī)械上述高層表示,液壓閥和液壓泵是液壓件三大零部件中Z核心的兩大部件,此次收購(gòu)的兩家公司就是生產(chǎn)液壓閥和液壓泵。
  此次收購(gòu)代表了中國(guó)工程機(jī)械未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向——尋求零部件的突破。“中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)過(guò)去多年發(fā)展非常迅猛,目前已經(jīng)成長(zhǎng)為全球Z大的市場(chǎng),但是中國(guó)企業(yè)依然沒(méi)有話語(yǔ)權(quán),一個(gè)重要因素就是核心零部件技術(shù)的缺乏。”蘇子孟說(shuō)。
  工信部去年10月出臺(tái)了《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》,在工程機(jī)械領(lǐng)域的目標(biāo)是,重點(diǎn)發(fā)展高壓柱塞泵、馬達(dá)、高壓液壓閥、液力變矩器、動(dòng)力換擋變速箱、液壓電子控制器,千噸級(jí)重型運(yùn)輸車(chē)齒輪傳動(dòng)裝置,全斷面掘進(jìn)機(jī)主軸軸承、密封件等。
  蘇子孟表示,挖掘機(jī)和裝載機(jī)上的關(guān)鍵設(shè)備液壓閥、液壓泵和液壓馬達(dá)將作為研發(fā)突破口,支持類(lèi)似徐工這樣的主機(jī)企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵零部件,同時(shí)也支持傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)企業(yè)加大研發(fā)力度,鼓勵(lì)外國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
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