3月份，經(jīng)過北滿特鋼技術(shù)中心對(duì)用戶的跟蹤反饋，北滿特鋼研制的LZ45CrV高檔車軸鋼，經(jīng)過9組31塊試樣熱處理試驗(yàn)及車軸解剖檢驗(yàn)驗(yàn)證，產(chǎn)品檔次達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，得到鐵道部運(yùn)輸局和中國鐵道科學(xué)研究院認(rèn)可。
今年以來，北滿技術(shù)中心按照新材質(zhì)車軸鋼坯試制技術(shù)條件（暫行），分兩批進(jìn)行試制，北滿技術(shù)中心帶領(lǐng)生產(chǎn)廠、質(zhì)量部技術(shù)人員跟班到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)優(yōu)化后的工藝參數(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證，已累計(jì)完成7爐LZ45CrV鋼的260mm方和280mm方車軸坯研制，LZ45CrV完成批量試驗(yàn)，進(jìn)入了重載、提速貨車市場(chǎng)，產(chǎn)品檔次和質(zhì)量水平始終保持為國內(nèi)領(lǐng)先水平。為使與北滿特鋼合作的企業(yè)在該產(chǎn)品研制過程中受益，北滿技術(shù)中心根據(jù)品種設(shè)計(jì)思路，向齊軌裝備、沈陽機(jī)車等用戶提供了車軸熱處理制度的建議，并派技術(shù)人員和檢驗(yàn)人員到齊軌裝備進(jìn)行試樣熱處理過程和檢驗(yàn)過程聯(lián)檢，使產(chǎn)品檢驗(yàn)數(shù)據(jù)達(dá)到雙方預(yù)期，加快了用戶車軸熱處理制度的研究進(jìn)程。目前，通過銷售人員開發(fā)市場(chǎng)，LZ45CrV鋼的260mm方和280mm方車軸坯產(chǎn)品向齊軌裝備、沈陽機(jī)車、長春機(jī)車、晉西車軸等用戶供坯200t，檢驗(yàn)結(jié)果全部達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，LZ45CrV車軸開始進(jìn)入裝車試驗(yàn)階段。（北滿特鋼）
今年以來，北滿技術(shù)中心按照新材質(zhì)車軸鋼坯試制技術(shù)條件（暫行），分兩批進(jìn)行試制，北滿技術(shù)中心帶領(lǐng)生產(chǎn)廠、質(zhì)量部技術(shù)人員跟班到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)優(yōu)化后的工藝參數(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證，已累計(jì)完成7爐LZ45CrV鋼的260mm方和280mm方車軸坯研制，LZ45CrV完成批量試驗(yàn)，進(jìn)入了重載、提速貨車市場(chǎng)，產(chǎn)品檔次和質(zhì)量水平始終保持為國內(nèi)領(lǐng)先水平。為使與北滿特鋼合作的企業(yè)在該產(chǎn)品研制過程中受益，北滿技術(shù)中心根據(jù)品種設(shè)計(jì)思路，向齊軌裝備、沈陽機(jī)車等用戶提供了車軸熱處理制度的建議，并派技術(shù)人員和檢驗(yàn)人員到齊軌裝備進(jìn)行試樣熱處理過程和檢驗(yàn)過程聯(lián)檢，使產(chǎn)品檢驗(yàn)數(shù)據(jù)達(dá)到雙方預(yù)期，加快了用戶車軸熱處理制度的研究進(jìn)程。目前，通過銷售人員開發(fā)市場(chǎng)，LZ45CrV鋼的260mm方和280mm方車軸坯產(chǎn)品向齊軌裝備、沈陽機(jī)車、長春機(jī)車、晉西車軸等用戶供坯200t，檢驗(yàn)結(jié)果全部達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，LZ45CrV車軸開始進(jìn)入裝車試驗(yàn)階段。（北滿特鋼）
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