跨太平洋航空公司今日宣布Forbes出版由公司董事會(huì)顧問(wèn)成員Ray Kwong 撰寫(xiě)的 “China's Aviation Industry Takes Flight"。
“China's Aviation Industry Takes Flight" 就中國(guó)商業(yè)用飛機(jī)如何帶來(lái)民族自豪感以及如何獲利進(jìn)行了分析評(píng)論,其中ARJ-21小型支線(xiàn)噴氣機(jī)與來(lái)自巴西航空工業(yè)公司和龐巴迪的飛機(jī)很相似,也許它并不是中國(guó)所尋求的成功商業(yè)客機(jī)。就像里邊提及的,ARJ 將為中國(guó)成為商業(yè)客機(jī)的主要供應(yīng)商制造商邁出重要的一步。
跨太平洋航空公司首席執(zhí)行官Bill McKay 說(shuō)到 ” 正如China's Aviation Industry Takes Flight中提到的,中國(guó)很清楚自己目前的發(fā)展?fàn)顩r。“ 他接著說(shuō)到 ” 中國(guó)航空業(yè)有著將近40年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展歷程,它即將進(jìn)軍全球航空業(yè)。我們現(xiàn)在所乘坐的大量飛機(jī)其零部件都是由中國(guó)制造的,照這個(gè)趨勢(shì),將來(lái)大家乘坐的整架飛機(jī)都有可能是中國(guó)制造。“
中國(guó)目前有200多家工廠為波音,Airbus及其它生產(chǎn)飛機(jī)構(gòu)件。 跨太平洋航空公司已經(jīng)與中航工業(yè)就其ARJ-21客機(jī)使用的軸承進(jìn)行商談,并且計(jì)劃協(xié)助AVIC來(lái)設(shè)計(jì)這些軸承,也希望由其公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)。
McKay 就此發(fā)表評(píng)論,”跨太平洋航空公司工程和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾設(shè)計(jì)過(guò)巴西航空工業(yè)公司的ERJ及龐巴迪CRJ系列飛機(jī)用軸承,這些豐富的經(jīng)驗(yàn)將為中國(guó)ARJ客機(jī)使用軸承的設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。“
