日本供應(yīng)商在日本和北美均遭受沉重打擊，但中國(guó)是一個(gè)一直有利可圖的市場(chǎng)。日本供應(yīng)商公司現(xiàn)正在加強(qiáng)其在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并期望能擴(kuò)大在中國(guó)的業(yè)務(wù)。
“如你所知，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展極好。當(dāng)微型車(chē)業(yè)務(wù)日益壯大時(shí)我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)就會(huì)非常好。但將目光轉(zhuǎn)向我們的出口市場(chǎng)時(shí)，情況就不太好了。”三菱重工汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)(上海)有限公司總裁Yoshinori Haraguchi 說(shuō)道。
該公司可供應(yīng)汽車(chē)暖風(fēng)、通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)所用的壓縮機(jī)和風(fēng)扇。一種更小的新型壓縮機(jī)很快就將會(huì)引入中國(guó)，該壓縮機(jī)的重量約比當(dāng)前型號(hào)輕30%，且體積更小。該產(chǎn)品是為微型車(chē)準(zhǔn)備的。
在中國(guó)，該公司目前正向三菱和鈴木汽車(chē)供貨。但是，如同其它日本供應(yīng)商一樣，三菱重工汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)(上海)有限公司也正在尋找與當(dāng)?shù)氐膰?guó)內(nèi)汽車(chē)制造商以及在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的美國(guó)汽車(chē)制造商的合作機(jī)會(huì)。
Haraguchi表示，“我們正在考慮擴(kuò)大在中國(guó)的業(yè)務(wù)，首先，我們必須找到新的客戶(hù)——從明年起，我將考慮盡力爭(zhēng)取中國(guó)和美國(guó)的汽車(chē)制造商，我想我們可以做到這一點(diǎn)。我們已經(jīng)將自己的新產(chǎn)品引入日本和北美－今后我們將會(huì)把其帶入中國(guó)。”
其他日本供應(yīng)商公司也紛紛附和。
NSK Ltd.在一份聲明中表示，其在中國(guó)的主要目標(biāo)之一就是：在中國(guó)開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)，除了已在中國(guó)沿海地區(qū)發(fā)展業(yè)務(wù)的日本下屬公司之外，還要在中國(guó)東北和內(nèi)地?fù)碛斜镜鼗墓尽?br /> 10月14日，該日本汽車(chē)軸承供應(yīng)商在華東的昆山有一家新的研發(fā)中心開(kāi)業(yè)。這是NSK在全球Z大的一家研發(fā)中心，這家占地面積30,000平方米、投資44億日元(3.29億人民幣)的設(shè)施將會(huì)逐步發(fā)展，到2011年時(shí)會(huì)雇傭300名員工。
此外，NSK還宣布了在中國(guó)東北沈陽(yáng)建立一家新生產(chǎn)設(shè)施的計(jì)劃，這家投資為2000萬(wàn)美元(1)37億人民幣)的工廠計(jì)劃于2010年4月投入生產(chǎn)。
變速器制造商JATCO設(shè)在中國(guó)的工廠于九月份開(kāi)始投入批量生產(chǎn)，新工廠是JATCO 繼墨西哥工廠之后的第二家海外生產(chǎn)基地。這家新建的投資為40億日元(2.99億元人民幣)的JATCO廣州自動(dòng)變速器工廠可生產(chǎn)2.0-2.5升汽車(chē)所用的皮帶式無(wú)極變速器，年產(chǎn)量為140,000個(gè)。該無(wú)極變速器將供在中國(guó)的日產(chǎn)汽車(chē)使用。（美國(guó)汽車(chē)新聞）
“如你所知，中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展極好。當(dāng)微型車(chē)業(yè)務(wù)日益壯大時(shí)我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)就會(huì)非常好。但將目光轉(zhuǎn)向我們的出口市場(chǎng)時(shí)，情況就不太好了。”三菱重工汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)(上海)有限公司總裁Yoshinori Haraguchi 說(shuō)道。
該公司可供應(yīng)汽車(chē)暖風(fēng)、通風(fēng)和冷卻系統(tǒng)所用的壓縮機(jī)和風(fēng)扇。一種更小的新型壓縮機(jī)很快就將會(huì)引入中國(guó)，該壓縮機(jī)的重量約比當(dāng)前型號(hào)輕30%，且體積更小。該產(chǎn)品是為微型車(chē)準(zhǔn)備的。
在中國(guó)，該公司目前正向三菱和鈴木汽車(chē)供貨。但是，如同其它日本供應(yīng)商一樣，三菱重工汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)(上海)有限公司也正在尋找與當(dāng)?shù)氐膰?guó)內(nèi)汽車(chē)制造商以及在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的美國(guó)汽車(chē)制造商的合作機(jī)會(huì)。
Haraguchi表示，“我們正在考慮擴(kuò)大在中國(guó)的業(yè)務(wù)，首先，我們必須找到新的客戶(hù)——從明年起，我將考慮盡力爭(zhēng)取中國(guó)和美國(guó)的汽車(chē)制造商，我想我們可以做到這一點(diǎn)。我們已經(jīng)將自己的新產(chǎn)品引入日本和北美－今后我們將會(huì)把其帶入中國(guó)。”
其他日本供應(yīng)商公司也紛紛附和。
NSK Ltd.在一份聲明中表示，其在中國(guó)的主要目標(biāo)之一就是：在中國(guó)開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)，除了已在中國(guó)沿海地區(qū)發(fā)展業(yè)務(wù)的日本下屬公司之外，還要在中國(guó)東北和內(nèi)地?fù)碛斜镜鼗墓尽?br /> 10月14日，該日本汽車(chē)軸承供應(yīng)商在華東的昆山有一家新的研發(fā)中心開(kāi)業(yè)。這是NSK在全球Z大的一家研發(fā)中心，這家占地面積30,000平方米、投資44億日元(3.29億人民幣)的設(shè)施將會(huì)逐步發(fā)展，到2011年時(shí)會(huì)雇傭300名員工。
此外，NSK還宣布了在中國(guó)東北沈陽(yáng)建立一家新生產(chǎn)設(shè)施的計(jì)劃，這家投資為2000萬(wàn)美元(1)37億人民幣)的工廠計(jì)劃于2010年4月投入生產(chǎn)。
變速器制造商JATCO設(shè)在中國(guó)的工廠于九月份開(kāi)始投入批量生產(chǎn)，新工廠是JATCO 繼墨西哥工廠之后的第二家海外生產(chǎn)基地。這家新建的投資為40億日元(2.99億元人民幣)的JATCO廣州自動(dòng)變速器工廠可生產(chǎn)2.0-2.5升汽車(chē)所用的皮帶式無(wú)極變速器，年產(chǎn)量為140,000個(gè)。該無(wú)極變速器將供在中國(guó)的日產(chǎn)汽車(chē)使用。（美國(guó)汽車(chē)新聞）
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